Precios del búnker en Batumi
GEBUS · GE · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Batumi, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Batumi
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Batumi, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Batumi
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Batumi es principalmente un puerto de terminal petrolera, pero tomar búnker aquí no es sencillo y la situación necesita verificarse en cada escala. El relato publicado más claro que pude encontrar está anticuado: un informe comercial sobre una escala de 2014 afirmaba que en los puertos georgianos «solo puede entregarse MGO (Marine Gasoil) mediante camiones cisterna en el atraque», con la entrega de fueloil residual (IFO) no disponible desde 2013. Un aviso de suministrador anterior, de 2012, había listado tanto MGO como IFO de 380/180 cst para Batumi, por lo que la disponibilidad ha cambiado claramente con los años.
En la práctica, trate Batumi como un puerto de destilados accesible por camión cisterna en lugar de dar por hecho una gabarra de búnker, y confirme el grado y el método de entrega con un suministrador físico antes de fijar, porque ninguna de las fuentes que pude leer es actual. El MGO que se indicó disponible era de máx. 0,10% de azufre según ISO 8217, pero incluso eso debería reconfirmarse.
- La disponibilidad actual (2026) de búnker no está documentada en ninguna fuente que pudiera leer; los relatos utilizables datan de 2012-2014.
- No está establecido si ahora pueden suministrarse grados residuales (IFO/VLSFO), ni si existe ahora algún suministro por gabarra.
- No se publica tamaño máximo de stem.
- No se pudieron confirmar desde una página actual los nombres de suministradores físicos actualmente activos.
- No se encontró ningún documento legible de la autoridad portuaria que establezca las normas de suministro.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Batumi, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Novorossiysklow | VLSFO | $734 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $775 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $775 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Batumi
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Batumi?
- En Batumi no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Novorossiysk, a unas 250 millas náuticas: VLSFO a $734 por tonelada.
- ¿Es Batumi un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Batumi?
- Batumi está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.