Prezzi bunker a Batumi
GEBUS · GE · Hub di bunkeraggio principale
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Batumi, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Taking fuel at Batumi
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Batumi is primarily an oil-terminal port, but taking bunkers here is not straightforward and the position needs checking on every call. The clearest published account I could find is dated: a trade report on a 2014 call stated that in Georgian ports "only MGO (Marine Gasoil) can be delivered by tank trucks alongside berth," with residual fuel-oil (IFO) delivery unavailable since 2013. An earlier 2012 supplier notice had listed both MGO and 380/180 cst IFO for Batumi, so availability has clearly shifted over the years.
Practically, treat Batumi as a distillate port reachable by road tanker rather than assuming a bunker barge, and confirm grade and delivery method with a physical supplier before fixing, because none of the sources I could read are current. The MGO reported available was max 0.10% sulphur to ISO 8217, but even that should be reconfirmed.
- Current (2026) bunker availability is not documented in any source I could read; the usable accounts date to 2012-2014.
- Whether residual grades (IFO/VLSFO) can now be supplied, and whether any barge supply now exists, is not established.
- No maximum stem size is published.
- Currently active physical-supplier names could not be confirmed from a current page.
- No readable official port-authority document setting out bunkering rules was found.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Chi fornisce combustibile a Batumi
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Batumi non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Batumi, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativi, base delivered. Fonte: a licensed feed. Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Batumi
- Quanto costa il bunker a Batumi oggi?
- A Batumi non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Istanbul, a circa 572 miglia nautiche – VLSFO a $811 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Batumi?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Batumi?
- Batumi è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.