巴统船用燃料油价格
GEBUS · GE · 主要加油枢纽港
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Batumi 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Batumi有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Batumi的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Batumi 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Batumi 主要是一座石油码头港口,但在此加油并不简单,每次挂靠都需核实情况。我所能找到的最清晰的公开记述已经过时:一份关于 2014 年挂靠的行业报告称,在格鲁吉亚各港口「只能在靠泊时用罐车交付 MGO(Marine Gasoil)」,而残渣燃料油(IFO)交付自 2013 年起已不可用。一份更早的 2012 年供应商通告曾为 Batumi 列出 MGO 和 380/180 cst 的 IFO,可见供应情况这些年显然已经改变。
实务上,应将 Batumi 视为可由公路罐车抵达的馏分油港口,而非假定有燃料驳船,并在敲定前与实体供应商确认油种和交付方式,因为我所能查阅的资料均非最新。据报可供的 MGO 为符合 ISO 8217 的最高 0.10% 硫,但即便如此也应重新确认。
- 当前(2026 年)的加油可得性在我能查阅的任何资料中均无记载;可用的记述均为 2012-2014 年。
- 目前是否可供应残渣油种(IFO/VLSFO),以及现今是否存在任何驳船供应,均未确证。
- 未公布最大 stem 规模。
- 无法从最新页面确认当前在营的实体供应商名称。
- 未找到可读的、载明加油规则的官方港务局文件。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Batumi 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Novorossiysklow | VLSFO | $734 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $775 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $775 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Batumi加油常见问题
- Batumi今日船用燃料油价格是多少？
- Batumi尚未公布价格。距此最近的有价港口是Novorossiysk，相距约 250 海里——VLSFO 每吨 $734。
- Batumi加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Batumi适用 EU ETS 吗？
- Batumi不在欧盟/欧洲经济区，因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口，相关航段仍可能被纳入。