波季船用燃料油价格
GEPTI · GE · 主要加油枢纽港
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Poti 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Poti有哪些燃料油供应商
其中 2 家列在港务局的持牌供应商名录上。其余各家则自行公布其本港供油范围。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Poti 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-09-02。
波季（Poti，GE）可通过油罐车加注燃油，仅确认柴油（gasoil）可通过公路油罐车供应；公开渠道无法确认是否提供驳船或管道交付。Bunkering.ge 是一家总部位于第比利斯（Tbilisi）的经纪商，已列入本港服务商名单，负责协调经审核供应商的供油——请提交包含船名、油品等级、数量和 ETA 的询价单（RFQ）；通常一小时内回复价格意向，并负责办理指定、排期及交付文件（BDN 燃油交付单、数量检验）。波季报价比价等级包括 VLSFO、MGO/LSMGO、IFO 380 及 ULSFO。波季不在 ECA（排放控制区）范围内，因此适用 IMO 2020 全球 0.50% 硫含量规则。交付可在泊位或指定锚地（散货船 Area 300，油轮 Area 200）进行。所有船舶强制引航和拖轮协助；LOA 180 m 以下船舶可 24 小时通航，但 180 m 以上船舶禁止夜航。作业在恶劣天气（道格拉斯海况 4–5 级、风速 15 m/s 及以上）、班组换班（当地时间 08:00–08:30、20:00–20:30）及用餐时间（当地时间 00:00–01:00、13:00–14:00）期间暂停。航道最大吃水 9.80 m。
- 是否提供驳船或管道燃油交付？
- 燃油加注的最短通知期/指定截止时间
- 油罐车供应是否可在锚地进行，还是仅限泊位
- 典型供油作业时长及每次交付的油罐车容量
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Poti 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Novorossiysklow | VLSFO | $734 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $748 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $775 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $775 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Poti加油常见问题
- Poti今日船用燃料油价格是多少？
- Poti尚未公布价格。距此最近的有价港口是Novorossiysk，相距约 230 海里——VLSFO 每吨 $734。
- Poti加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Poti适用 EU ETS 吗？
- Poti不在欧盟/欧洲经济区，因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口，相关航段仍可能被纳入。