Ціни на бункерне паливо в порту Batumi
GEBUS · GE · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Batumi, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Batumi
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Batumi is primarily an oil-terminal port, but taking bunkers here is not straightforward and the position needs checking on every call. The clearest published account I could find is dated: a trade report on a 2014 call stated that in Georgian ports "only MGO (Marine Gasoil) can be delivered by tank trucks alongside berth," with residual fuel-oil (IFO) delivery unavailable since 2013. An earlier 2012 supplier notice had listed both MGO and 380/180 cst IFO for Batumi, so availability has clearly shifted over the years.
Practically, treat Batumi as a distillate port reachable by road tanker rather than assuming a bunker barge, and confirm grade and delivery method with a physical supplier before fixing, because none of the sources I could read are current. The MGO reported available was max 0.10% sulphur to ISO 8217, but even that should be reconfirmed.
- Current (2026) bunker availability is not documented in any source I could read; the usable accounts date to 2012-2014.
- Whether residual grades (IFO/VLSFO) can now be supplied, and whether any barge supply now exists, is not established.
- No maximum stem size is published.
- Currently active physical-supplier names could not be confirmed from a current page.
- No readable official port-authority document setting out bunkering rules was found.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Batumi
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Batumi не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Batumi, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Batumi
- Якою є бункерна ціна в порту Batumi сьогодні?
- У порту Batumi ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Istanbul, на відстані близько 572 морських миль: VLSFO за $811 за тонну.
- Чи є Batumi дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Batumi?
- Batumi перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.