Precios del búnker en Auckland
NZAKL · NZ · Gran centro de bunkering
Quién suministra combustible en Auckland
6 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Auckland
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Auckland es en la práctica un puerto de una sola barcaza. El manual de Ports of Auckland designa al Awanuia, propiedad de Seafuels, como el servicio principal de suministro de combustible y señala que efectuará el bunkering al costado en todos los muelles comerciales del puerto, transportando hasta 2.900MT de 380cst HFO y 600MT de MGO, a 400MT por hora por bomba para el 380cst y hasta 750MT por hora en total. Los productos pueden suministrarse simultáneamente, no se requieren remolcadores para llevar los buques a los puntos de bunkering, y puede realizarse el bunkering en paralelo con la carga o descarga; también se ofrece bunkering en fondeadero, con aplicación de tasas de fondeo.
Espere dos notificaciones en lugar de una. Todo buque que realice bunkering dentro de los límites portuarios debe cumplimentar un Bunkering Notification Form y devolverlo al Harbourmaster, y las condiciones de entrada del puerto añaden que debe obtenerse el permiso del Harbourmaster, con las precauciones antipolución SOPEP vigentes y proveedores que dispongan de planes Tier 1. Por separado, Auckland Transport exige que los operadores comerciales que suministren combustible notifiquen a la oficina del Harbourmaster 24 horas antes de la transferencia, conforme al Auckland Council Navigation Bylaw 2021.
- Ni POAL ni Auckland Transport publican un tamaño mínimo de partida ni un stem máximo más allá de la propia capacidad de tanques del Awanuia, y no se indica plazo de reserva para la barcaza en sí, diferenciado de las notificaciones al Harbourmaster.
- La página de bunkering de POAL promociona VLSFO y MGO conformes a MARPOL por barcaza, mientras que la línea de capacidad de esa misma página y el manual indican ambos 380cst HFO y MGO; qué grados se transportan realmente en una escala dada no queda resuelto por ninguna fuente.
- Nada de lo publicado dice qué ocurre si el Awanuia está comprometido en otro lugar: ni una segunda barcaza ni una opción de camión cisterna son nombradas por POAL ni por Auckland Transport.
- No se afirma expresamente si el Bunkering Notification Form de POAL y el aviso de 24 horas de Auckland Transport son un paso o dos. El formulario en línea de AT indica que un envío notifica tanto a la oficina del Harbourmaster como a Ports of Auckland, pero solo para nueve muelles nombrados (Bledisloe, Captain Cook, Fergusson, Freyberg, Jellicoe, Marsden, Princes, Queens, Tug Pen).
- La facultad del Harbourmaster de prohibir el inicio o la continuación de una operación aparece en ambas fuentes solo bajo trabajos en caliente (hot work), no bajo bunkering, por lo que arriba no se afirma tal facultad sobre el bunkering.
- El manual de POAL consultado aquí lleva fecha 06.10.23 / Nov 2023 y es la versión publicada más reciente; no se ha podido encontrar una edición más nueva.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
En Auckland no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Manila, a unas 4,333 millas náuticas: VLSFO a $1002 por tonelada.
Manila →Ese precio es el de Manila, no el de este puerto, y la distancia es una estimación ortodrómica, no la de una derrota trazada. Aparece aquí porque una referencia de la que se ve la distancia es más útil que un espacio en blanco.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Auckland
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Auckland?
- En Auckland no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Manila, a unas 4,333 millas náuticas: VLSFO a $1002 por tonelada.
- ¿Es Auckland un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Auckland?
- Auckland está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.