Prezzi bunker a Varna
BGVAR · BG · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Varna, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Varna
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Varna non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Varna
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
A Varna il combustibile viene caricato a bordo tramite bettolina (barge) e autocisterna da fornitori fisici residenti, e non da un oleodotto di terminale. LUKOIL Bulgaria Bunker rifornisce Varna con «tre bettoline di bunkeraggio di proprietà» più altre in esercizio, offrendo «gas oil e IFO con viscosità da 30 cSt fino a 380 cSt». Petromar rifornisce con «la nostra bettolina e le nostre autocisterne in tutti i porti bulgari del Mar Nero», consegnando «gasoil e VLSFO» sia sottobordo (alongside) sia «in rada (Roads)», cioè all'ancoraggio.
La geografia decide dove una nave può andare. Il porto si divide in Varna East (14 accosti) e la più grande Varna West (22 accosti), quest'ultima raggiungibile solo attraverso il sistema di canali del lago Varna e del lago Beloslav: «Channel 1 con pescaggio di 11,5 m e Channel 2 con pescaggio di 11,0 m», con Varna East limitata a un pescaggio di circa 11,5 m e Varna West a circa 11,2 m. Varna West presenta inoltre un limite di altezza sull'acqua (air draft) di «41,5 m», per cui una nave diretta a West è vincolata sia dal pescaggio sia dall'altezza. Il porto accoglie navi fino a 50.000 tonnellate di stazza lorda (gross tons).
- Né il porto né i fornitori che ho consultato pubblicano una dimensione massima dello stem di bunkeraggio per Varna
- Le fonti che ho consultato non forniscono regole di bunkeraggio dell'autorità portuale né accosti/ancoraggi di bunkeraggio designati per Varna
- I gradi di zolfo dei combustibili non sono stati specificati per intero: Petromar elenca gasoil e VLSFO, LUKOIL elenca gas oil e IFO 30-380 cSt, ma nessuna delle pagine che ho letto indica il tenore di zolfo o la disponibilità di HSFO
- Non ho trovato alcuna fonte che designi il Mar Nero o Varna come Zona di Controllo delle Emissioni di SOx, quindi confermate il limite di zolfo applicabile prima di presumere 0,10%
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Varna, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Istanbullow | VLSFO | $811 | 2026-09-0146d |
Istanbullow | VLSFO | $811 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $835 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $850 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $848 | 2026-09-0443d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Varna
- Quanto costa il bunker a Varna oggi?
- A Varna non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Istanbul, a circa 140 miglia nautiche – VLSFO a $811 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Varna?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Varna?
- Varna si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.