Prezzi bunker a Copenaghen
DKCPH · DK · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Copenhagen, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Copenhagen
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Copenhagen non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Copenhagen
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
A Copenhagen una fornitura di bunker - che i regolatori danesi definiscono come un trasferimento di combustibile marino a una nave da un impianto che può essere una bettolina di bunker, un'autobotte o un impianto fisso a condotta - raggiunge la nave per una qualsiasi di queste tre vie. Due controlli danesi plasmano poi ogni stem. Le bettoline usate per consegne al largo devono sottoporsi a un vetting annuale ed essere approvate dall'Autorità Marittima Danese, sicché una bettolina non approvata non può rifornirvi legalmente; chiedete al fornitore di confermare che la bettolina figuri in quell'elenco. E la Flotta dell'Ammiragliato Danese (VFK) viene notificata di ogni bunkeraggio nelle acque territoriali danesi - i nomi delle navi, i numeri IMO, il luogo e i tempi, e a completamento la quantità trasferita - mantenendo lo Stato una banca dati di tutte le consegne. Copenhagen si trova anche all'interno dell'Area di Controllo delle Emissioni di SOx del Baltico, sicché il combustibile deve avere zolfo pari o inferiore allo 0,10% (ciò che i danesi chiamano a basso tenore di zolfo) a meno che la nave non operi uno scrubber approvato.
- Il vetting annuale delle bettoline dell'Autorità Marittima Danese descritto nella fonte si applica alle bettoline per consegne al largo; le pagine consultate non enunciano una regola di approvazione separata per la fornitura sottobordo o via condotta.
- Nelle pagine consultate non è pubblicata alcuna dimensione massima dello stem.
- Le pagine consultate non indicano un periodo minimo di preavviso per prenotare uno stem a Copenhagen.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Copenhagen, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Gothenburglow | VLSFO | $769 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $821 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Copenhagen
- Quanto costa il bunker a Copenhagen oggi?
- A Copenhagen non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Gothenburg, a circa 125 miglia nautiche – VLSFO a $769 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Copenhagen?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Copenhagen?
- Copenhagen si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.