Τιμές bunker στο Κοπεγχάγη
DKCPH · DK · Μεγάλος κόμβος bunkering · Περιοχή ελέγχου εκπομπών (ECA) · Ισχύουν EU ETS και FuelEU Maritime
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Copenhagen, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Copenhagen
Αντλήθηκαν από την κάλυψη που δημοσιεύει η ίδια κάθε εταιρεία για αυτό το λιμάνι. Δεν βρέθηκε μητρώο λιμενικής αρχής για το Copenhagen, οπότε αντιμετωπίστε τη λίστα ως αφετηρία και όχι ως πλήρη.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Copenhagen
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Στην Copenhagen ένας εφοδιασμός καυσίμων - τον οποίο οι Δανοί ρυθμιστικοί ορίζουν ως μεταφορά ναυτιλιακού καυσίμου σε πλοίο από εγκατάσταση που μπορεί να είναι φορτηγίδα καυσίμων, βυτιοφόρο ή σταθερή εγκατάσταση αγωγού - φτάνει στο πλοίο μέσω οποιασδήποτε από αυτές τις τρεις οδούς. Δύο δανικοί έλεγχοι διαμορφώνουν στη συνέχεια κάθε stem. Οι φορτηγίδες που χρησιμοποιούνται για παραδόσεις ανοιχτής θάλασσας πρέπει να υποβάλλονται σε ετήσιο έλεγχο (vetting) και να εγκρίνονται από τη Δανική Ναυτιλιακή Αρχή, οπότε μια μη εγκεκριμένη φορτηγίδα δεν μπορεί νόμιμα να σας εφοδιάσει· ζητήστε από τον προμηθευτή να επιβεβαιώσει ότι η φορτηγίδα βρίσκεται σε αυτόν τον κατάλογο. Και ο Στόλος του Δανικού Ναυαρχείου (VFK) ειδοποιείται για κάθε ανεφοδιασμό στα δανικά χωρικά ύδατα - τα ονόματα των πλοίων, τους αριθμούς IMO, τον τόπο και τον χρόνο, και κατά την ολοκλήρωση την ποσότητα που μεταφέρθηκε - με το κράτος να τηρεί βάση δεδομένων όλων των παραδόσεων. Η Copenhagen βρίσκεται επίσης εντός της Περιοχής Ελέγχου Εκπομπών SOx της Βαλτικής, οπότε το καύσιμο πρέπει να έχει θείο 0,10% ή λιγότερο (αυτό που οι Δανοί ονομάζουν χαμηλού θείου) εκτός αν το πλοίο λειτουργεί εγκεκριμένο scrubber.
- Ο ετήσιος έλεγχος φορτηγίδων της Δανικής Ναυτιλιακής Αρχής που περιγράφεται στην πηγή αφορά φορτηγίδες για παραδόσεις ανοιχτής θάλασσας· οι σελίδες που διαβάστηκαν δεν αναφέρουν χωριστό κανόνα έγκρισης για παράδοση παραβεβλημένα ή μέσω αγωγού.
- Δεν δημοσιεύεται μέγιστο μέγεθος stem στις σελίδες που διαβάστηκαν.
- Οι σελίδες που διαβάστηκαν δεν αναφέρουν ελάχιστη περίοδο προειδοποίησης για την κράτηση stem στην Copenhagen.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Copenhagen, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Gothenburglow | VLSFO | $769 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $821 | 2026-09-1136d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Copenhagen
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Copenhagen σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Copenhagen. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Gothenburg, σε απόσταση περίπου 125 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $769 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Copenhagen φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Copenhagen;
- Το λιμάνι Copenhagen βρίσκεται εντός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε οι πλόες προς, από και εντός της ΕΕ/ΕΟΧ υπάγονται στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), ενώ ο κανονισμός FuelEU Maritime ισχύει για πλοία 5,000 GT και άνω. Αυτό προσθέτει ένα πραγματικό κόστος ανά τόνο που η ονομαστική τιμή bunker δεν δείχνει.