Prezzi bunker a Aarhus

Nulla di quanto pubblicato dal porto o dai fornitori fisici stabilisce una barge di bunkering o una connessione ex-pipe ad Aarhus, e questo è il singolo dato di pianificazione più importante. Bunker One elenca il proprio stoccaggio danese e la fornitura via barge, autobotte ed ex-pipe solo a Skagen e Copenaghen; Malik Energy pubblica un elenco porto per porto delle sue barge, condotte e strutture di stoccaggio danesi che copre Esbjerg, Frederikshavn, Hirtshals, Hvide Sande, Hanstholm, Thyborøn e Skagen, e Aarhus non vi compare. Dan-Bunkering, che quota Aarhus, si offre solo di consigliare sull'idoneità della banchina prevista e sui metodi di consegna disponibili, e nomina marine gas oil, VLSFO, HSFO e gasolio a bassissimo tenore di zolfo come i gradi comuni nell'area. Considerate uno stem qui come una consegna portata alla vostra banchina, e concordate con il fornitore prima di fissare se arrivi tramite autobotte o tramite una barge posizionata da altrove. La tariffa del porto stesso include il noleggio di parabordi, dato come esempio per il lavoro ship-to-ship, cosicché una barge sottobordo è quantomeno contemplata. Due requisiti locali incidono. Il Regolamento d'Ordine richiede una guardia antincendio e alla manichetta per tutta la durata di ogni carico o scarico di prodotti petroliferi, dal momento in cui viene realizzata la connessione nave-terra fino al suo completo smontaggio, e ogni nave in arrivo, in partenza o che cambia banchina deve chiamare il porto sul VHF channel 12 almeno trenta minuti prima. Le condizioni commerciali richiedono che lo scalo sia notificato al più tardi 24 ore prima dell'arrivo, obbligano le navi oltre 80 metri a impiegare ormeggiatori autorizzati alla banchina, ed esentano dai diritti di nave solo gli scali per motivi medici e di rifugio meteorologico, cosicché uno scalo solo per bunkers li paga per intero.