오르후스 선박유 가격
DKAAR · DK · 주요 벙커링 허브 · 배출규제해역 · EU ETS 및 FuelEU Maritime 적용
가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. Aarhus에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
Aarhus에서 연료를 공급하는 회사
각 회사가 자사 자료에 공표한 이 항만 취급 내역에서 읽어 온 목록입니다. Aarhus에 대해서는 항만 당국 등록부를 찾지 못했으므로, 완결된 목록이 아니라 출발점으로 보시기 바랍니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Aarhus에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-30에 확인함.
항구나 실물 공급업체가 공표한 어떤 자료도 Aarhus에 벙커 barge나 ex-pipe(파이프 직송) 연결이 있음을 입증하지 않으며, 이것이 여기서 가장 중요한 단일 계획 사실이다. Bunker One은 자사의 덴마크 저장 시설과 barge, 트럭, ex-pipe 공급을 Skagen과 코펜하겐에서만 등재한다. Malik Energy는 Esbjerg, Frederikshavn, Hirtshals, Hvide Sande, Hanstholm, Thyborøn, Skagen을 포괄하는 자사의 덴마크 barge, 파이프라인, 탱크 시설의 항구별 목록을 공표하지만 Aarhus는 그 목록에 나타나지 않는다. Aarhus에 견적을 내는 Dan-Bunkering은 귀선이 의도한 선석의 적합성과 이용 가능한 인도 방법에 대해 조언하는 것만을 제안하며, 해당 지역에서 흔한 유종으로 marine gas oil, VLSFO, HSFO 및 초저유황 디젤을 든다. 이곳의 stem은 귀선의 선석으로 가져오는 인도로 간주하고, 확정하기 전에 그것이 도로 탱커로 오는지 다른 곳에서 배치된 barge로 오는지 공급업체와 합의하라. 항구 자체 요율표에는 ship-to-ship 작업의 예시로 제시된 펜더(fender) 임대가 포함되어 있으므로, 선측 barge는 적어도 상정되어 있다. 두 가지 현지 요건이 적용된다. 질서 규정은 석유 제품의 모든 적재 또는 하역 동안, 선박-육상 연결이 이루어진 순간부터 완전히 해체될 때까지 소방 및 호스 감시를 요구하며, 도착, 출항 또는 선석 이동하는 모든 선박은 최소 30분 전에 VHF channel 12로 항구를 호출해야 한다. 상거래 조건은 기항을 늦어도 도착 24시간 전에 통지할 것을 요구하고, 80미터 초과 선박에 안벽에서 승인된 계선원(linesman) 사용을 의무화하며, 의료 및 기상 피난 기항만을 선박료에서 면제하므로, 벙커링만을 위한 기항은 이를 전액 지불한다.
- Aarhus의 stem이 도로 탱커, barge 또는 ex-pipe로 인도되는지 명시하는 공급업체가 없다
- Aarhus에 대한 최대 stem 규모 또는 트럭 인도 물량이 공표되어 있지 않다
- 항구는 어떤 벙커링 페이지, 탱커 선석 목록 또는 유류 터미널 사양도 공표하지 않는다
- 벙커링이 화물 또는 컨테이너 작업과 동시에 진행될 수 있는지는 어디에서도 다루어지지 않는다
- 24시간 입항 통보와 구별되는, 벙커에 특정한 통지 기한이 없다
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 Aarhus의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $708 | 2026-09-2224d | |
| VLSFO | $713 | 2026-09-2323d | |
| VLSFO | $733 | 2026-09-2818d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-09-2917d |
| VLSFO | $710 | 2026-10-0115d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-10-0214d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
Aarhus 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Aarhus 선박유 가격은 얼마입니까?
- Aarhus에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 95해리 떨어진 Skagen입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $708입니다.
- Aarhus의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Aarhus 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Aarhus 항만은 EU/EEA 역내에 있어, 이곳을 오가는 항해와 역내 항해가 EU 배출권거래제(EU ETS) 대상이 되고, 5,000 GT 이상 선박에는 FuelEU Maritime이 적용됩니다. 선박유 표면가에는 드러나지 않는 실질 톤당 비용이 여기에 더해집니다.