Prix des soutes à Aliaga
TRALI · TR · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA)
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Aliaga, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Aliaga
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Aliaga : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Aliaga
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Aliaga est un ensemble de terminaux privés autour de la baie de Nemrut plutôt qu'un poste à quai unique, de sorte que les règles de bunkering dépendent du terminal précis que vous utilisez. Au terminal de Petkim, le soutage se fait uniquement par barge, et l'agent doit donner un préavis de 48 heures avant l'accostage. Le pilotage est obligatoire dans toute la baie ; pour Petkim, appelez la « PETKIM Pilot Station » sur VHF 16 ou 13 environ trois heures avant l'arrivée, l'embarquement du pilote se faisant dans l'avant-port. Nemrut dispose de ses propres stations de pilotage (Uzmar et Petkim).
Un mouillage est disponible dans l'avant-port et l'arrière-port, mais le mouillage dans un cercle de cinq encablures de diamètre autour de la limite du port intérieur est interdit pour la sécurité du trafic, et la station de pilotage indiquera le meilleur emplacement. Notez également qu'au quai pétrolier, l'amarrage ou l'appareillage entre le coucher et le lever du soleil nécessite l'autorisation de l'administration portuaire.
- Aucune taille maximale de stem n'est publiée dans les sources que j'ai consultées.
- Les sources n'indiquent pas quels grades (HSFO, VLSFO, MGO) transporte chaque barge.
- On ne sait pas si le soutage par barge est autorisé au mouillage en plus de l'à-couple.
- La règle du soutage uniquement par barge et le préavis de 48 heures sont indiqués pour le terminal de Petkim ; leur application aux autres terminaux de Nemrut/Aliaga n'est pas traitée.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Aliaga, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Istanbullow | VLSFO | $811 | 2026-09-0146d |
Istanbullow | VLSFO | $811 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $835 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $850 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $848 | 2026-09-0443d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Aliaga
- Quel est le prix des soutes à Aliaga aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Aliaga. Le port le plus proche à en publier un est Istanbul, à environ 162 milles nautiques — VLSFO à $811 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Aliaga ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Aliaga ?
- Aliaga se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.