Prix des soutes à Abidjan
CIABJ · CI · Grand hub de soutage
Qui fournit du carburant à Abidjan
3 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Abidjan
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Abidjan est un port lagunaire dont l'accès se fait uniquement par le chenal de Vridi, et le chenal fixe le plafond de qui peut s'y avitailler. La page du commandant du port du Port Autonome d'Abidjan indique une longueur maximale de navire de 250 m, un tirant d'eau maximal de 38 ft (11,50 m) et 64 m de tirant d'air sous le câble électrique qui traverse le chenal, avec des courants de marée atteignant 5 à 6 nœuds à marée haute. Le pilotage est obligatoire et garanti 24 heures pour les navires de plus de 150 tonnes, le remorquage est assuré par IRES, et le mouillage est interdit dans la passe d'entrée de Vridi et à moins de 75 m des berges du chenal.
Les soutes se prennent à quai à des postes pétroliers dédiés plutôt qu'au mouillage : le commandant du port liste Puma Energy (jusqu'à 240 m LOA, 11,50 m de tirant d'eau), PETROCI (200 m, 10,06 m), SIAP (180 m, 9,45 m) et PETROCI Soute (145 m, 10 m). Les navires transportant des marchandises dangereuses doivent notifier 48 heures à l'avance avec le numéro UN et la classe IMDG. Travaillez le VHF 12 pour les opérations portuaires, le 16 pour la sécurité.
- La page du commandant du port ne publie pas de taille maximale de bunker stem ; demandez au fournisseur.
- La page ne liste le soutage qu'aux postes pétroliers nommés et n'indique pas si la livraison par barge en rade est autorisée pour une escale uniquement pour soutes.
- Les qualités de combustible, les spécifications et le délai de préavis pour une escale uniquement pour soutes ne sont pas indiqués par l'autorité portuaire.
- Le seuil de pilotage est écrit '150 tonnes' sans préciser la jauge brute ou nette ; confirmez la base avec l'agent.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Abidjan. Le port le plus proche à en publier un est Las Palmas, à environ 1,514 milles nautiques — VLSFO à $761 par tonne.
Las Palmas →Il s’agit du prix de Las Palmas, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Questions fréquentes sur le soutage à Abidjan
- Quel est le prix des soutes à Abidjan aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Abidjan. Le port le plus proche à en publier un est Las Palmas, à environ 1,514 milles nautiques — VLSFO à $761 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Abidjan ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Abidjan ?
- Abidjan se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.