Prix des soutes à Lagos
NGLOS · NG · Grand hub de soutage
Qui fournit du carburant à Lagos
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Lagos : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Lagos
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Lagos reçoit du combustible de deux façons — par barge à quai ou par camion-citerne — et les deux exigent un préavis passé par votre agent. Les postes commerciaux se trouvent à l'intérieur d'Apapa et de Tin Can Island en amont du chenal ; un fournisseur amènera une barge à un navire au mouillage de Lagos sous réserve de l'autorisation de la Nigerian Ports Authority et de l'autorisation de sûreté, ou coordonnera une livraison à quai avec le terminal. Les grades couramment cotés sont le VLSFO 0,50% et le LSMGO/MGO, le résiduel/HSFO étant décrit comme de disponibilité limitée ; les fournisseurs indiquent VLSFO, HSFO, LSFO, MGO et LNG livrés par barge aux navires, aux plateformes et aux installations offshore au mouillage.
Attendez-vous à la paperasse habituelle : un Bunker Delivery Note et un échantillonnage ISO 8217, avec un surveyor indépendant comme garde-fou habituel contre un soufre, une eau et des sédiments hors spécification. Le tirant d'eau décide de votre position — les données de référence indiquent un tirant d'eau au mouillage jusqu'à 13,0 m pour les tankers, 12,5 m pour les vraquiers et 12,0 m pour les porte-conteneurs — confirmez donc vos chiffres par rapport au mouillage où le fournisseur compte travailler avant de fixer un stem.
- Aucune taille maximale de stem ni capacité de barge n'est publiée sur les pages de l'autorité portuaire ou des fournisseurs consultées — demandez au fournisseur la barge précise et sa capacité.
- Les pages officielles de la Nigerian Ports Authority et de la NIMASA ont renvoyé un accès refusé (HTTP 403), de sorte que les règles officielles d'affectation des mouillages et de soutage n'ont pu être confirmées ici.
- Le délai de préavis requis pour un stem de VLSFO ou de MGO n'est indiqué sur aucune page consultée.
- La zone de mouillage précise et nommée où le soutage par barge est autorisé n'est pas publiée dans les sources consultées ; la livraison n'est indiquée que comme « au mouillage, sous réserve d'autorisation ».
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Lagos. Le port le plus proche à en publier un est Las Palmas, à environ 1,683 milles nautiques — VLSFO à $761 par tonne.
Las Palmas →Il s’agit du prix de Las Palmas, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Questions fréquentes sur le soutage à Lagos
- Quel est le prix des soutes à Lagos aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Lagos. Le port le plus proche à en publier un est Las Palmas, à environ 1,683 milles nautiques — VLSFO à $761 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Lagos ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Lagos ?
- Lagos se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.