Prix des soutes à Onne
NGONN · NG · Grand hub de soutage
Qui fournit du carburant à Onne
1 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Onne
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soutage à Onne (district de pilotage de Bonny/Port Harcourt, État de Rivers) est effectué par barge et navire : Chibeco Oil and Gas opère depuis le Federal Ocean Terminal, Onne, fournissant de l'AGO et du MDO au moyen de barges inertes (160 000–1 500 000 litres) et du navire MT Platform (2 881 148 litres), avec appui de remorqueur. Angstrom Energy dessert également Onne/Port Harcourt avec du VLSFO certifié ISO 8217 (0,5 % S) et du MGO DMA (0,1 % S) par barge et livraison ship-to-ship. Le pilotage est obligatoire pour les pétroliers et les navires classés IMDG ; le pilotage 24 heures s'effectue de la bouée d'atterrissage (Fairway Buoy) jusqu'à Bonny, avec un pilotage de jour uniquement de Bonny à Onne et Port Harcourt ; planifiez donc les arrivées et l'accostage en conséquence. L'ETA doit être communiquée 12 heures avant l'arrivée (modifications au plus tard 4 heures avant). Les postes à quai d'Onne (p. ex. FOT, WACT, FLT) présentent des profondeurs d'environ 7,5–11,0 m ; vérifiez donc les limites de tirant d'eau pour les barges de soute chargées. Onne ne fait pas partie d'une zone ECA, mais l'IMO 2020 s'applique à l'échelle mondiale : maximum 0,5 % de soufre, sauf si le navire est équipé d'un scrubber. Confirmez les certificats de teneur en soufre du carburant et la documentation BDN auprès du fournisseur.
- délai de notification/de nomination exact exigé par le fournisseur de soute
- si le soutage de nuit est autorisé à Onne
- zones de mouillage désignées pour le soutage
- durée type du stem
- restrictions météorologiques
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Onne. Le port le plus proche à en publier un est Las Palmas, à environ 1,905 milles nautiques — VLSFO à $761 par tonne.
Las Palmas →Il s’agit du prix de Las Palmas, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Onne
- Quel est le prix des soutes à Onne aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Onne. Le port le plus proche à en publier un est Las Palmas, à environ 1,905 milles nautiques — VLSFO à $761 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Onne ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Onne ?
- Onne se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.