Prix des soutes à Pointe-Noire
CGPNR · CG · Grand hub de soutage
Qui fournit du carburant à Pointe-Noire
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Pointe-Noire : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Pointe-Noire
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Pointe-Noire (code portuaire CGPNR) sont disponibles à quai ou au mouillage : l'autorité portuaire/APM Terminals confirment le réapprovisionnement par oléoduc ou camions-citernes à quai, et la livraison en mer par remorqueurs, avec des services de soutage répertoriés comme disponibles. TotalEnergies Marine Fuels (Lubmarine) approvisionne ce port (Premium), y compris des huiles cylindres marines telles que TALUSIA LS 40 et des huiles pistons porte-croix telles que AURELIA TI 4020 ; certains grades sont soumis à enquiry pour le stock et les dates de livraison. Lubmarine exige un préavis de 3 jours ouvrés pour les produits conditionnés ; les jours ouvrés sont du lundi au vendredi, 07:00–15:00, et les formalités douanières doivent être accomplies avant la livraison (la douane ferme à 14:00). Les livraisons en dehors des heures ouvrées, avec un préavis inférieur au minimum, ou nécessitant du matériel/de la main-d'œuvre supplémentaires entraînent des frais supplémentaires, de même que les retards de deux heures ou plus causés par l'équipage du navire. Le pilotage et le remorquage sont obligatoires : pilotage pour les navires de 100 GT ou plus, un remorqueur pour les navires de plus de 130 m LOA et deux remorqueurs au-delà de 160 m. Pointe-Noire n'est pas une zone ECA, les règles standards de soufre (hors ECA) s'appliquent donc ; confirmer les grades de carburant conformes IMO 2020 applicables auprès du fournisseur.
- disponibilité des barges et volume minimum de barge
- délai typique de stem
- livraison de nuit autorisée ?
- zones de soutage désignées
- limites météo/état de la mer
- grades de carburant en vrac stockés vs soumis à enquiry
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Pointe-Noire. Le port le plus proche à en publier un est Durban, à environ 1,857 milles nautiques — VLSFO à $927 par tonne.
Durban →Il s’agit du prix de Durban, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Questions fréquentes sur le soutage à Pointe-Noire
- Quel est le prix des soutes à Pointe-Noire aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Pointe-Noire. Le port le plus proche à en publier un est Durban, à environ 1,857 milles nautiques — VLSFO à $927 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Pointe-Noire ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Pointe-Noire ?
- Pointe-Noire se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.