أسعار وقود التزود في Abidjan
CIABJ · CI · مركز تزود رئيسي
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Abidjan, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
Taking fuel at Abidjan
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Abidjan is a lagoon port entered only through the Vridi channel, and the channel sets the ceiling on who can bunker here. The Port Autonome d'Abidjan harbour-master page gives a maximum vessel length of 250 m, a maximum draught of 38 ft (11.50 m), and 64 m of air draft under the electric cable crossing the channel, with tidal currents that reach 5 to 6 knots at high tide. Pilotage is compulsory and guaranteed 24 hours for vessels over 150 tons, towage is provided by IRES, and anchoring is forbidden in the Vridi entrance pass and within 75 m of the channel banks.
Bunkers are taken alongside at dedicated petroleum berths rather than at anchor: the harbour master lists Puma Energy (up to 240 m LOA, 11.50 m draught), PETROCI (200 m, 10.06 m), SIAP (180 m, 9.45 m) and PETROCI Soute (145 m, 10 m). Ships carrying dangerous goods must pre-notify 48 hours ahead with the UN number and IMDG class. Work VHF 12 for port operations, 16 for safety.
- The harbour-master page publishes no maximum bunker stem size; ask the supplier.
- The page lists bunkering only at the named petroleum berths and does not say whether barge delivery at the roadstead is permitted for a bunkers-only call.
- Fuel grades, specifications and notice period for a bunkers-only call are not stated by the port authority.
- The pilotage threshold is written as '150 tons' without specifying gross or net tonnage; confirm the basis with the agent.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
من يورّد الوقود في Abidjan
مأخوذ مما تنشره كل شركة عن تغطيتها لهذا الميناء. لم يُعثر على سجل لسلطة ميناء Abidjan، لذا اعتبرها قائمة أولية لا قائمة كاملة.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Abidjan, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
استرشادي، على أساس التسليم. المصدر: a licensed feed. ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Abidjan
- ما هو سعر وقود التزود في Abidjan اليوم؟
- لم يُنشر سعر في Abidjan. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Gibraltar، على بُعد نحو 1,851 ميل بحري — VLSFO بسعر $695 للطن.
- هل Abidjan ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في Abidjan؟
- Abidjan يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.