Le HSFO se détache du tableau : Fujairah en hausse de $34.67 et Singapour en hausse de $29 tandis que le VLSFO baisse dans la plupart des ports

Les qualités ont évolué dans des directions opposées aujourd'hui. Le HSFO a progressé à Fujairah (667.50, +34.67), Singapour (753.50, +29), Los Angeles (849.50, +48), Busan (890, +25), Norfolk (715, +25) et Port Louis (962, +80), tandis que le VLSFO reculait dans les principaux hubs : Rotterdam 686 (-14), Singapour 867.50 (-9), Fujairah 951.50 (-8.50), Houston 730 (-9). Le MGO était globalement en baisse, avec Kingston en recul de 145 à 1587, New Orleans en recul de 145 à 1453, Hamburg en recul de 80 à 1372 et Vancouver en recul de 105 à 1557.

Le spread est-ouest sur le VLSFO mérite d'être chiffré. Rotterdam à 686 contre Singapour à 867.50 donne un spread de 181.50. Sur un stem de 1,200 tonnes, cela représente 217,800 dollars d'écart de principe entre les deux points d'avitaillement. En regard, un jour de déviation sur une coque de taille moyenne à 15,000 dollars de fret journalier coûte 15,000, plus le combustible brûlé pour s'y rendre — le spread ne se justifie donc que si la déviation est courte et le stem important. Le même calcul s'applique au VLSFO de Hamburg à 649.50, le plus bas des grands hubs du tableau, soit 218 de moins que Singapour.

Le Brent est à 101.38 et le WTI à 89.96, avec le carbone européen à 84.42 euros par tonne. Cette semaine, l'attention se porte sur Hormuz et sur la tarification du brut saoudien vers l'Asie ; la prime du B30-VLSFO de Rotterdam par rapport au VLSFO est également un sujet suivi par le marché.