Precios del búnker en Esmirna
TRIZM · TR · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA)
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Izmir, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Izmir
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Izmir, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Izmir
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Izmir es un puerto de carga general y contenedores naturalmente abrigado en el fondo de la bahía de Izmir, y el bunkering aquí es un negocio modesto alimentado por carretera, no un centro de gabarras (barge). Los agentes de Alsancak indican que la mayoría de los grados de combustible marino y lubricantes están disponibles por camión con 24 horas de aviso, de modo que un stem se planifica para coincidir con su tiempo de atraque en uno de los muelles del puerto en lugar de tomarse en el fondeadero. El practicaje (pilotage) es obligatorio, tomado de la autoridad turca en VHF 16 y 12, y se dispone de tres remolcadores de hasta 2.500 hp. Los muelles suman unos 3.319 m en 24 atraques; los más profundos alcanzan unos 13 m, que es también el calado de trabajo para portacontenedores y Ro-Ro, mientras que los buques tanque se mantienen más cerca de 10,5 m. No hay restricciones de luz diurna para el atraque. Izmir se encuentra dentro de la Zona de Control de Emisiones del Mar Mediterráneo (Mediterranean Sea Emission Control Area), por lo que el combustible con 0,10% de azufre es la hipótesis de trabajo. Si el puerto está congestionado, espera su turno en uno de los cinco fondeaderos designados.
- Ninguna de las dos fuentes publica un tamaño máximo de stem de combustible.
- Las fuentes describen únicamente la entrega por camión; no se indica si el bunkering por gabarra o de buque a buque está permitido en los fondeaderos de Izmir.
- En las páginas consultadas no se publica ninguna restricción de air-draft para el puerto.
- No se publican las profundidades en las cinco posiciones de fondeadero designadas.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Izmir, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Piraeuslow | VLSFO | $818 | 2026-09-0146d |
Piraeuslow | VLSFO | $818 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $834 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $831 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $829 | 2026-09-0443d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Izmir
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Izmir?
- En Izmir no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Piraeus, a unas 168 millas náuticas: VLSFO a $818 por tonelada.
- ¿Es Izmir un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Izmir?
- Izmir está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.