Precios del búnker en Marmaris
TRMRM · TR · Zona de control de emisiones (ECA)
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Marmaris, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Marmaris
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Marmaris, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Marmaris
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Marmaris se encuentra dentro de la Zona de Control de Emisiones de SOx del Mediterráneo, que entró en vigor el 1 de mayo de 2025: el combustible quemado aquí no debe superar el 0,10% de azufre (IMO). A menos que el buque lleve scrubber, eso significa VLSFO/MGO al 0,10% o ULSD en lugar del VLSFO ordinario al 0,50%, y es la única norma que rige cualquier stem en este puerto: confirme que el grade conforme está realmente disponible antes de comprometerse.
Marmaris es un puerto a escala de yates y cruceros, no un centro de bunker barge; el combustible se gestiona a través de suministradores locales y las marinas de la ciudad (el puerto deportivo público y Setur Netsel). Los yates de bandera extranjera, privados o comerciales, pueden cargar combustible libre de impuestos, pero el despacho de aduanas y el bunkering deben completarse conjuntamente y el yate debe zarpar el mismo día o a la mañana siguiente; los pedidos se cursan con al menos un día de antelación, o 48 horas antes de un fin de semana. Acuerde el grade y el momento del despacho con su agente antes de la llegada.
- El método de entrega (truck-to-ship en el muelle frente a barge) no se indica en ninguna página de la autoridad portuaria que leí.
- No se publica ningún tamaño máximo de stem para Marmaris en las páginas que leí.
- Si buques comerciales de mayor tamaño, a diferencia de yates y cruceros, pueden repostar aquí y en qué berth no se publica en las páginas que leí.
- La confirmación de que el combustible conforme al 0,10% está físicamente almacenado en Marmaris no procede de ningún documento de suministrador que leí; solo se documenta el propio requisito de ECA.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Marmaris, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Piraeuslow | VLSFO | $818 | 2026-09-0146d |
Piraeuslow | VLSFO | $818 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $834 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $831 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $829 | 2026-09-0443d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Marmaris
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Marmaris?
- En Marmaris no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Piraeus, a unas 230 millas náuticas: VLSFO a $818 por tonelada.
- ¿Es Marmaris un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Marmaris?
- Marmaris está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.