أسعار وقود التزود في Paranagua
BRPNG · BR · مركز تزود رئيسي
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Paranagua, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
Taking fuel at Paranagua
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
At Paranagua the fuel is Petrobras's and the request goes to them through your agent. Transpetro's terminal booklet for TEPAR describes two routes. Alongside the pier the terminal supplies directly by pipeline, pumping through 4-inch hoses for MGO at 100 m3/h and 8-inch hoses for marine fuel at 600 m3/h. For ships lying offshore, supply is by barge; the barges themselves load at the terminal's 100-metre secondary pier, which takes barges to 19 feet draught and is loaded with MGO and VLSFO.
The two pier berths, PP-1 and PP-2, both take 11.60 metres draught and 190 metres LOA, at maximum deadweight 110,000 and 80,000 tonnes respectively; both require a pilot, and manoeuvres run 24 hours a day. NOR is tendered at the usual port anchorage, the docking schedule is regulated by APPA, and ships bound for the flammables pier must pass ETA through the agent at least 24 hours ahead to be scheduled.
One rule to plan around: unauthorised vessels may not lie alongside or near a moored ship. Only vessels the terminal has authorised in advance may, and then only outside the ship's operating period.
- The booklet gives no maximum stem size, either alongside by pipeline or by barge offshore.
- There is no notice period specific to a bunker request - the 24-hour ETA rule is for ships booked to the flammables pier, not for bunkers.
- The booklet names neither the barge operator nor the barges, and gives no barge capacities or pumping rates.
- It does not say which anchorage offshore barge deliveries take place in; Areas 5 and 11 are described only for health-authority visits and for ships awaiting orders.
- Beyond 'MGO' and 'MF', no specification or sulphur grade is given for what the terminal pumps alongside.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
من يورّد الوقود في Paranagua
8 من هؤلاء مُدرجون في سجل المورّدين المرخّصين لدى سلطة الميناء. أما البقية فينشرون تغطيتهم الخاصة لهذا الميناء.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Paranagua, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
استرشادي، على أساس التسليم. المصدر: a licensed feed. ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Paranagua
- ما هو سعر وقود التزود في Paranagua اليوم؟
- لم يُنشر سعر في Paranagua. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Santos، على بُعد نحو 151 ميل بحري — VLSFO بسعر $781 للطن.
- هل Paranagua ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في Paranagua؟
- Paranagua يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.