BUNKERFUELPRICES

Ціни на бункерне паливо в порту Салала

OMSLL · OM · Великий бункерний хаб

Оцінка · VLSFO · не зафіксовано в Salalah
$796–$862/MT

Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Salalah, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.

Чому тут поки що немає цінової оцінки

Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.

Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.

Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.

Хто постачає паливо в порту Salalah

1 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.

Контакти для запитів усіх 5 постачальників

Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.

Бункерування в порту Salalah

Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.

Бункерування в Salalah здійснюється через партнера APM Terminals — компанію Fujairah Engineering Co. (FECO), яка постачає паливо як суднам, що заходять у порт, так і суднам, що прямують транзитом. За даними терміналу, FECO постачає LSMGO і VLSFO бункерувальником (баржею) Sea Dweller дедвейтом 3 420 DWT, а також може подавати gasoil до причалів автоцистерною; вона використовує запаси портової резервуарної бази рідкого палива на 100 000 MT і може постачати паливо як біля причалу (alongside), так і на якірній стоянці. Про будь-яке бункерування, ремонт чи постачання необхідно повідомити Planning Department Port of Salalah щонайменше за 48 годин до приходу; вони дозволяються лише після схвалення порту та за дотримання його процедур безпеки й охорони. Керівні настанови контейнерного терміналу порту прямо передбачають, що ці операції не повинні затримувати стивідорні роботи (stevedoring) і мають завершуватися в межах оперативного робочого часу судна; лише у виняткових випадках заради них зупинятимуть вантажні роботи або продовжуватимуть час стоянки в порту. Коротко кажучи, номінуйте завчасно, розраховуйте на те, що stem доведеться підлаштовувати під вантажні операції, і підтверджуйте наявність марки палива у FECO, а не виходьте з припущень.

Не опубліковано в жодному знайденому нами джерелі
  • Операційні керівні настанови контейнерного терміналу не встановлюють максимального обсягу бункерного stem, тому верхню межу stem необхідно узгоджувати з FECO.
  • На сторінці терміналу зазначено LSMGO і VLSFO, але не HSFO; наявність HSFO у вивчених джерелах не підтверджується.
  • Ні сторінка бункерування APM, ні керівні настанови порту не повідомляють, чи призупиняється бункерування на якірній стоянці під час південно-західного мусону з червня по вересень.

Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.

VLSFO, зафіксований у 6 найближчих портах із цінами

Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.

Це ціни в тих портах, а не в Salalah, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.

Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.

VLSFO у сусідніх та альтернативних портах

ПортСортUSD / MTОновлено
VLSFO$7952026-09-0146d
VLSFO$7952026-08-3147d
VLSFO$8242026-09-0145d
VLSFO$8442026-09-0344d
VLSFO$8602026-09-0343d
VLSFO$8582026-09-0443d

Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.

Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.

Калькулятор реальної вартості →

Поширені запитання про бункерування в порту Salalah

Якою є бункерна ціна в порту Salalah сьогодні?
У порту Salalah ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Fujairah, на відстані близько 502 морських миль: VLSFO за $795 за тонну.
Чи є Salalah дешевим бункерним портом?
Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
Чи застосовується EU ETS у порту Salalah?
Salalah перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.