Precios del búnker en Salalah
OMSLL · OM · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Salalah, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Salalah
1 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Salalah
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
El suministro de combustible (bunkering) en Salalah se gestiona a través del socio de APM Terminals, Fujairah Engineering Co. (FECO), que abastece tanto a los buques que hacen escala en el puerto como a los que pasan en tránsito. Según la terminal, FECO entrega LSMGO y VLSFO mediante la gabarra Sea Dweller de 3.420 DWT y también puede suministrar gasoil en los atraques con camión cisterna; se abastece del parque de tanques de combustible líquido de 100.000 MT del puerto y puede suministrar con el buque atracado (alongside) o fondeado. Todo suministro de combustible, reparación o aprovisionamiento debe comunicarse al Planning Department del Port of Salalah al menos 48 horas antes de la llegada y solo se permite tras la aprobación del puerto, con sujeción a sus procedimientos de seguridad y protección. Las directrices de la terminal de contenedores del puerto son explícitas en que estas actividades no deben demorar la estiba (stevedoring) y deben concluir dentro del tiempo operativo de trabajo del buque; solo en casos excepcionales se detendrá la operativa de carga o se ampliará el tiempo en puerto por su causa. En resumen, nomine con antelación, cuente con que el stem se ajuste en torno a la carga y confirme la disponibilidad del grado con FECO en lugar de darla por supuesta.
- Las directrices operativas de la terminal de contenedores no fijan un tamaño máximo de stem de combustible, por lo que el límite del stem debe establecerse con FECO.
- La página de la terminal incluye LSMGO y VLSFO, pero no HSFO; la disponibilidad de HSFO no se confirma en las fuentes consultadas.
- Ni la página de bunkering de APM ni las directrices del puerto indican si el suministro en fondeadero se suspende durante el monzón del suroeste de junio a septiembre.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Salalah, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Fujairahlow | VLSFO | $795 | 2026-09-0146d |
Fujairahlow | VLSFO | $795 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $824 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $844 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0443d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Salalah
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Salalah?
- En Salalah no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Fujairah, a unas 502 millas náuticas: VLSFO a $795 por tonelada.
- ¿Es Salalah un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Salalah?
- Salalah está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.