Tianjin bunker fiyatları
CNTXG · CN · Büyük ikmal merkezi
Fiyatın gözlemlendiği en yakın 6 liman üzerinden, mesafeye göre ağırlıklandırılmış aritmetik. Tianjin limanında bunu kimse teklif etmedi ve bu rakam mavna, hacim veya kredinizle ilgili hiçbir bilgi taşımaz — asıl rakamı belirleyen de bunlardır.
Burada neden henüz bir değerlendirme yok
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Tianjin limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Bunlardan 4 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Tianjin limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-31 tarihinde kontrol edildi.
Yakıt, yanaşan bir ikmal gemisinden verilir. Kayıtlı teslimatlar: 30 Kasım 2024'te Tianjin Port Euroasia International Container Terminal'de WAN HAI 359'a 1.248 ton -Tianjin'in kendi antrepolu (bonded) bunker lisansı kapsamındaki ilk stem-; 9 Mart 2026'da Nanjiang Gümrüğü gözetiminde LI DIAN 3'e 700 ton; ve 1 Nisan 2026'da Jingtang'da yanaşmış bir gemiye, bir Tianjin Port rıhtımında yüklenen 880 ton. Ölçek, lisans tarihinin düşündürdüğü kaygı değildir: Tianjin Gümrüğü, 2024 yılının tamamında ikmal edilen ve dağıtılan 2.625.400 ton antrepolu deniz fuel oil kaydetti; bunun çoğu o lisans var olmadan önceydi.
Tedarikçiyi adıyla isteyin. PetroChina (Tianjin) Fuel Oil, Kasım 2024'ten beri lisans sahibi olan şehrin ilk lisanslısıydı ve o zamandan bu yana 200.000 ton ikmal etti; özel mülkiyetteki ikinci bir lisanslı ise Ocak 2026'da onaylandı.
Geminiz Caofeidian, Jingtang, Huanghua ya da Qinhuangdao'da bulunuyorsa, yakıt yine de Tianjin'den gelebilir: aralarında 45.000 ton dwt'lik on dört taşıyıcı, birinci çeyrek 2026 boyunca 170.000 ton taşıyan bu gümrük bölgeleri arası doğrudan tedariki yürütür.
- Tianjin için azami stem büyüklüğü yayımlanmamıştır; bulunan herhangi bir kaynaktaki en büyük tek teslimat 30 Kasım 2024 tarihli 1.248 tondur.
- Bulunan hiçbir resmi kaynak, antrepolu (bonded) bunkerin demirleme sahasında yapılmasına izin verilip verilmediğini belirtmez; belgelenen her teslimat, yanaşmış bir gemiye yanaşan bir ikmal gemisidir.
- Herhangi bir sınıf listesi ya da kükürt spesifikasyonu yayımlanmamıştır; PetroChina bio bunker yakıtı, antrepolu LNG ve yeşil metanole yöneldiğini söylese de hiçbir kaynak bunlardan herhangi birinin hizmette olduğunu teyit etmez.
- Tianjin MSA'nın su üzerinde düşük parlama noktalı yakıt bunkerine ilişkin geçici tedbirlerinin var olduğu bildiriliyor (altı bölüm, otuz iki madde, ayrıca bir ek), ancak tam metin idarenin kendi sitesinde yayımlanmadığından ihbar süreleri ve koşulları okunamadı.
- Tianjin'de yalnızca bunker amaçlı bir uğrak için pompalama hızları, mavna hazırlık süreleri ya da liman harçları yayımlanmamıştır.
- 2024'e ait 2.625.400 tonluk rakam, bunker ve dağıtımı birlikte kapsar; hiçbir kaynak bunkerlenen tonajı dağıtılan tonajdan ayırmaz.
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Yukarıdaki tahminin arkasındaki hesaplama.
Bunlar Tianjin limanındaki değil, o limanlardaki fiyatlardır ve mesafeler rota üzerinden değil büyük daire mesafeleridir. Yukarıdaki tahmin bunların aritmetiğidir — asıl rakamı belirleyen mavna, hacim veya krediniz hakkında hiçbir bilgi taşımaz. Gerçek bir fiyat almanın tek yolu bir talep göndermektir.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Qingdaolow | VLSFO | $753 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $769 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $769 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $769 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $932 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $932 | 2026-09-1136d |
Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Tianjin yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Tianjin bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Tianjin limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 216 deniz mili uzaklıktaki Qingdao; orada VLSFO ton başına $753 seviyesinde.
- Tianjin ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Tianjin limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Tianjin AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.