Prix des soutes à Saint-Pétersbourg
RULED · Russian Federation · Zone de contrôle des émissions (ECA)
Prix individuels à St. Petersburg
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| MGO | $1691 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $844 | 2026-10-097d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à St. Petersburg
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour St. Petersburg : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à St. Petersburg
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Au port de Saint-Pétersbourg, les soutes sont livrées par barge aux navires tanto à quai qu'au mouillage. Environ 30 sociétés de bunkerage opèrent dans le port, dont environ 8 possèdent leur propre flotte d'avitaillement ; les autres, telles que Nevsky Mazut, utilisent des barges dans le cadre de contrats à long terme avec des sociétés de bargage spécialisées. Les fournisseurs, dont Nevsky Mazut, offrent un service 24 heures sur 24 avec un préavis minimum de livraison de 24 heures, fournissant toutes les qualités de combustible marin conformes aux spécifications ISO 8217, y compris des mélanges sur mesure. Kontur SPb, exploitant sa propre flotte de 33 navires, livre des combustibles et lubrifiants conformes aux exigences ISO 8217:2010 et MARPOL, y compris un combustible à teneur en soufre allant jusqu'à 0,1 % — ce qui est pertinent puisque le port se trouve dans la SECA/ECA de la Baltique. Le bunkerage doit respecter les mesures de sécurité incendie coordonnées avec l'Inspection du Contrôle des Ports de l'État, et le bunkerage est interdit aux navires manipulant des marchandises dangereuses. En vertu du Règlement Obligatoire du port (Arrêté du Mintrans No. 191 du 24.06.2025), les navires doivent être entourés de barrages de rétention pendant les opérations de bunkerage, sauf aux postes à quai spécifiés. Les mouvements des navires s'arrêtent par des vents supérieurs à 22 m/s, ce qui empêcherait également le bunkerage.
- délai de stem typique au mouillage
- restrictions de bunkerage de nuit
- disponibilité de la livraison par camion/pipeline
- question de savoir si la limite de vent de 22 m/s s'applique formellement aux barges de bunkerage
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Primorsklow | VLSFO | $786 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $809 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $809 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $809 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $837 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $837 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à St. Petersburg
- Quel est le prix des soutes à St. Petersburg aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à St. Petersburg (RULED) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à St. Petersburg ?
- Lors de la dernière mise à jour, St. Petersburg affichait $844/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à St. Petersburg ?
- St. Petersburg se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.