Prix des soutes à Nouméa
NCNOU · NC · Grand hub de soutage
Qui fournit du carburant à Noumea
1 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Noumea
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Noumea est une opération à couple : les modes d'avitaillement documentés sont la canalisation et le camion-citerne à quai. Un soutier physique indique comme points de livraison le Grand Quai (Main Wharf), le Quai FED, le Quai des Scientifiques, le Quai des Longs Courriers, la Gare Maritime (terminal ferries et croisières), le Quai de Peche à Nouville et le terminal de Ducos, de sorte que l'endroit où l'on accoste détermine en grande partie la façon dont on est avitaillé.
La taille est la vraie contrainte. La note portuaire d'un soutier donne un tirant d'eau maximal de 10,5 m pour les navires exploités dans le port, il s'agit donc d'un port pour handysize et navires plus petits plutôt que pour des navires chargés à plein. Le marine gasoil est le distillat de base, l'ULSD étant également proposé, et les qualités résiduelles (VLSFO et HSFO) sont elles aussi indiquées comme disponibles. Comme l'avitaillement se fait par camion et canalisation, un gros stem de résiduel prend du temps ; réglez donc quantité et poste à quai avec le soutier avant l'arrivée plutôt que de tabler sur un débit de pompage rapide.
- Aucune des pages des soutiers ne publie de taille maximale de stem ni de débit de pompage.
- Aucune ne mentionne de livraison par barge ou au mouillage, de sorte que l'avitaillement au large paraît indisponible sans être confirmé dans un sens ou dans l'autre.
- Aucune source officielle de l'autorité portuaire (Port Autonome de la Nouvelle-Caledonie) n'a été trouvée énonçant des règles propres à l'avitaillement ou des délais de préavis.
- Les pages divergent sur la disponibilité des résiduels : l'une n'indique que des distillats et des carburants aviation, l'autre y ajoute VLSFO et HSFO ; confirmez donc que le HSFO est réellement en stock.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Noumea. Le port le plus proche à en publier un est Manila, à environ 3,472 milles nautiques — VLSFO à $1002 par tonne.
Manila →Il s’agit du prix de Manila, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Questions fréquentes sur le soutage à Noumea
- Quel est le prix des soutes à Noumea aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Noumea. Le port le plus proche à en publier un est Manila, à environ 3,472 milles nautiques — VLSFO à $1002 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Noumea ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Noumea ?
- Noumea se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.