Prix des soutes à Newcastle
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Qui fournit du carburant à Newcastle
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Newcastle : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Newcastle
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Newcastle sont livrées par barge ou par navire agréé ; Clipper Oil propose un approvisionnement au port et au mouillage. Aux postes à quai de NCIG, le soutage depuis le quai n'est pas autorisé — la livraison par barge/côté tribord nécessite une approbation écrite de NCIG et du Port et ne doit pas retarder le chargement ni le départ. Aux postes à quai du Newcastle Bulk Terminal, le soutage est autorisé mais les opérations de chargement ont priorité, et le Bulk Terminal Shipping doit être notifié avant l'accostage. L'approbation du Harbour Master est requise pour toute activité de soutage, à soumettre via le système de gestion portuaire avant le début des opérations. Il n'existe pas de zones de mouillage désignées au large de Newcastle ; le mouillage n'est pas recommandé (mauvaise tenue du fond), mais si un commandant mouille, il doit le faire au sud de 33°00.00'S, à au moins 3nm de la côte, avec notification au VTS sur VHF Ch 09. La météo (houle, vent, visibilité) peut restreindre les mouvements portuaires. Newcastle n'est pas dans une ECA ; les fournisseurs listent le MGO, le HSFO, le VLSFO et l'ULSD comme qualités courantes.
- durée typique du stem / délai de préavis pour la nomination des soutes
- soutage de nuit autorisé ?
- disponibilité de livraison par camion-citerne
- noms des opérateurs de barges de soutes
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Newcastle. Le port le plus proche à en publier un est Manila, à environ 3,355 milles nautiques — VLSFO à $1002 par tonne.
Manila →Il s’agit du prix de Manila, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Questions fréquentes sur le soutage à Newcastle
- Quel est le prix des soutes à Newcastle aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Newcastle. Le port le plus proche à en publier un est Manila, à environ 3,355 milles nautiques — VLSFO à $1002 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Newcastle ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Newcastle ?
- Newcastle se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.