أسعار وقود التزود في Surabaya
IDSUB · ID · مركز تزود رئيسي
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Surabaya, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
Taking fuel at Surabaya
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Tanjung Perak (Surabaya) is reached from the Madura Strait by a single dredged approach, the West Access Channel (Alur Pelayaran Barat Surabaya, APBS), operated by Pelindo III under a 25-year concession. PortCalls, reporting the Pelindo project, says the channel was widened from 100 m to 150 m and deepened from 9 to 13 m MLWS in its first phase, with a planned second phase to 200 m and 16 m MLWS; older Wikipedia data still lists the Madura Strait approach as 100 m wide and 9.5 m deep. Because everything transits this one channel, pilotage (listed among the port's pilot and tug services) and channel draught govern a call more than any single berth. Bunkers are available at the port and bunkering appears among Tanjung Perak's published services, but how fuel actually comes aboard — barge alongside at berth, at anchorage, or by road tanker — and any maximum stem are not stated in the sources read, so confirm the delivery arrangement with the supplier.
- The delivery method for bunkers (barge, road tanker, at berth or at anchorage) is not stated in the sources read.
- No maximum bunker stem size is published for Tanjung Perak.
- The current maintained channel depth is uncertain: sources give both a 9-9.5 m MLWS pre-dredging figure (Wikipedia) and a 13 m MLWS post-Phase 1 figure (PortCalls, citing Pelindo III).
- No dedicated bunkering anchorage is identified in the sources read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
من يورّد الوقود في Surabaya
مأخوذ مما تنشره كل شركة عن تغطيتها لهذا الميناء. لم يُعثر على سجل لسلطة ميناء Surabaya، لذا اعتبرها قائمة أولية لا قائمة كاملة.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Surabaya, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
استرشادي، على أساس التسليم. المصدر: a licensed feed. ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Surabaya
- ما هو سعر وقود التزود في Surabaya اليوم؟
- لم يُنشر سعر في Surabaya. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Singapore، على بُعد نحو 739 ميل بحري — VLSFO بسعر $785 للطن.
- هل Surabaya ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في Surabaya؟
- Surabaya يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.