أسعار وقود التزود في أنتوفاغاستا

يُنقل الوقود هنا بالصندل أو الشاحنة الصهريجية البرية؛ ولا يوجد خط أنابيب للتزويد بالوقود. تُدرج Copec التسليم عبر خط الأنابيب في Quintero وCabo Negro فقط، مع الصندل والشاحنة في أماكن أخرى. وحالة الصندل محددة بدقة. يسمح المرسوم المرفئي لسلطة الملاحة الصادر في أكتوبر 2024 بالاقتراب جنباً إلى جنب من سفينة راسية فقط للسفن التي تورّد الوقود، ويجب أن يحمل كل منها تصريحه الخاص، ثم ينص على أنه لن تُنفَّذ أي مناورة اقتراب جنباً إلى جنب أثناء الرسو على المرساة. خطط على هذا الأساس: يضم الخليج ست نقاط رسو مخصصة على عمق 30-50 متراً دون حد للطول أو الغاطس، لكن لا يمكنك تلقّي وقود الصندل وأنت راسٍ عليها. التزويد بالوقود عمل يُنفَّذ جنباً إلى جنب.

تنفيذه بالتزامن مع عمليات البضائع ممكن، وليس تلقائياً. بموجب لائحة الخدمات الصادرة عن Empresa Portuaria Antofagasta في يوليو 2025، يجب على الوكيل إخطار الميناء قبل تخصيص الرصيف وبيان الوقت الإضافي اللازم؛ وإذا كان من المقرر تنفيذ الشحنة (stem) بالتوازي مع نقل البضائع، فيلزم تصريح خطي من سلطة الملاحة. وبدونه، يُخصم الوقود من وقت الرسو، ويجوز للميناء أن يأمر سفينة بمغادرة الرصيف إذا لم تكن تعمل على البضائع وأرادت سفينة أخرى الموقع.

لا يُنشَر الحجم الأقصى للشحنة (stem). فلا اللائحة المرفئية ولا المرسوم الملاحي ينص عليه، ولا ينشر أي مورّد سعة صندل حالية لهذا الميناء؛ اعتبر أي رقم غير مؤكد إلى أن يلتزم به المورّد. وعلى المستوى الوطني، لم يعد HSFO متوفراً في تشيلي، بينما يتوفر VLSFO وLSMGO بإشعار مدته أربعة إلى سبعة أيام. يُسمح بالمناورة على مدار الساعة ما دامت العوامات العائمة عاملة، لكن العمل جنباً إلى جنب يتوقف فوق 20 عقدة من الجنوب-الجنوب الغربي، وتبلغ رياح الجنوب الغربي الشتوية 22.