Цены на бункерное топливо в порту Антофагаста
CLANF · CL · Крупный бункеровочный хаб
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Antofagasta, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Antofagasta
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Antofagasta найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Antofagasta
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-30.
Топливо здесь перемещается баржей или автоцистерной; бункеровочного трубопровода нет. Copec указывает поставку по трубопроводу только в Quintero и Cabo Negro, а в остальных местах — баржей и автоцистерной. Вариант с баржей строго ограничен. Портовый декрет морской администрации от октября 2024 года разрешает подход лагом к пришвартованному судну только судам, поставляющим топливо, каждое из которых должно иметь собственное разрешение, и далее устанавливает, что никакой манёвр подхода лагом на якоре выполняться не будет. Планируйте с учётом этого: в заливе есть шесть назначенных якорных точек на глубине 30-50 метров без ограничения по длине или осадке, но принять топливо с баржи, стоя на них, нельзя. Бункеровка — это работа лагом.
Выполнение её одновременно с грузовыми операциями возможно, но не автоматически. Согласно регламенту услуг Empresa Portuaria Antofagasta от июля 2025 года, агент должен уведомить порт до назначения причала и указать необходимое дополнительное время; если партия (stem) должна выполняться параллельно с перегрузкой груза, требуется письменное разрешение морской администрации. Без него топливо расходует причальное время, и порт может приказать судну освободить причал, если оно не работает с грузом, а место требуется другому судну.
Максимальный размер партии (stem) не публикуется. Ни портовый регламент, ни морской декрет его не устанавливают, и ни один поставщик не публикует действующую вместимость баржи для этого порта; считайте любую цифру неподтверждённой, пока поставщик её не подтвердит. На национальном уровне HSFO в Чили больше недоступен, тогда как VLSFO и LSMGO доступны с уведомлением за четыре-семь дней. Манёвры разрешены круглосуточно, пока действует буёвая обстановка, но работа лагом прекращается при ветре свыше 20 узлов с S-SW, а зимние SW ветра достигают 22.
- Максимальный размер партии (stem) в Antofagasta
- Постоянно ли базируется бункеровочная баржа в Antofagasta или её нужно вызывать из другого северного…
- Наличие grade конкретно в Antofagasta
- Минимальное количество партии (stem), скорость перекачки баржи и число доступных шлангов/соединений
- Предлагается ли доставка автоцистерной торговым судам у причалов
- Любой режим сезонного закрытия из-за зыби или marejada и число потерянных из-за него дней в году
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Antofagasta, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Valparaisolow | VLSFO | $1092 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $1133 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $1133 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $1133 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $1183 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $1183 | 2026-09-1136d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Antofagasta
- Какая сегодня бункерная цена в порту Antofagasta?
- По порту Antofagasta цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Valparaiso, расстояние около 568 морских миль: VLSFO по $1092 за тонну.
- Является ли порт Antofagasta дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Antofagasta?
- Порт Antofagasta находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.