글래드스턴 선박유 가격

작업은 자항 바지선 한 척이 수행한다. International Bunker Supplies가 운영하는 MV Larcom이며, Maritime Safety Queensland의 항만 절차는 fuel oil과 디젤만 열거한다. 이 바지선은 내측 정박지를, 그리고 날씨가 허락하면 외측 정박지를 서비스하며, Gladstone Ports Corporation의 선석표는 대부분의 부두에서 벙커 선박으로, Auckland Point 1~4에서는 벙커 선박 또는 트럭으로 연료를 이용할 수 있고, Wiggins Island나 APLNG, QCLNG, GLNG 선석에서는 전혀 이용할 수 없음을 보여준다. 정박지 선택은 제약된다. South Trees No.1과 비상용 No.1.5는 벙커링 금지로 표시되어 있는 반면, South Trees No.2와 No.3은 정박지 흘수 한도가 준수되고, 바람이 25노트 미만으로 유지되며, 작업 중 심흘수 선박의 출항이 예정되어 있지 않고 LNG 선박의 통과가 예정되어 있지 않은 경우에 한해 사용할 수 있다. 벙커링을 위해 정박하는 만재 선박은 가급적 썰물(ebb) 때 정박하고, 출항은 저조(low water) 후 한 시간보다 이르지 않아야 한다. 벙커링은 작업 허가 사항으로, QSHIPS를 통해 지역 항무관에게 신청하며, 연료를 취급하기 24시간 전에 위험물 보고서를 항만에 제출한다. 야간 작업은 허용되나, 일몰과 일출 사이에 도로, 바지선 또는 선박으로 산적 액체를 이송하려는 의도는 지역 항무관과 항만 공사에 통보되어야 하며, 시작과 종료 시 VHF 13으로 VTS에 알려야 한다. Larcom이 접현해 있는 동안에는 급유 여부와 무관하게 헬리콥터 이송이 전면 금지된다. 질산암모늄을 1,400톤 넘게 운반하는 선박은 벙커링을 위한 입항이 허용되지 않는다. 최대 stem 규모는 공표되어 있지 않다.