Gladstone bunker fiyatları
AUGLT · AU · Büyük ikmal merkezi
Gladstone limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-30 tarihinde kontrol edildi.
İşi tek bir kendinden yürürlü mavna görür: International Bunker Supplies tarafından işletilen MV Larcom, ve Maritime Safety Queensland'in liman prosedürleri yalnızca fuel oil ve dizeli sıralar. Mavna, iç demir yerine ve hava koşulları elverdiğinde dış demir yerine hizmet verir; Gladstone Ports Corporation'ın rıhtım tablosu, çoğu iskelede bunker gemisiyle, Auckland Point 1–4'te bunker gemisi veya kamyonla yakıt bulunduğunu, Wiggins Island'da ya da APLNG, QCLNG ve GLNG rıhtımlarında ise hiç bulunmadığını gösterir. Demir yeri seçimi kısıtlıdır: South Trees No.1 ve acil durum No.1.5 bunkering yok olarak işaretlenmiştir, buna karşılık South Trees No.2 ve No.3, demir yeri draft sınırına uyulması, rüzgârın 25 knot altında kalması, derin draftlı hiçbir geminin sefere çıkmasının programlanmamış olması ve operasyon sırasında hiçbir LNG gemisinin geçişinin planlanmamış olması koşuluyla kullanılabilir. Bunkering için demirleyen yüklü gemiler tercihen cezirde (ebb) demirlemeli, kalkış ise su çekimi dibinden (low water) en erken bir saat sonra olmalıdır. Bunkering bir iş izni kalemidir; Bölge Liman Başkanı'ndan QSHIPS aracılığıyla talep edilir ve yakıt elleçlenmeden 24 saat önce limana bir tehlikeli yük raporu iletilir. Gece çalışması serbesttir, ancak gün batımı ile gün doğumu arasında dökme sıvıları karayolu, mavna veya gemiyle transfer etme niyeti Bölge Liman Başkanı'na ve liman şirketine bildirilmeli, başlangıç ve bitişte VTS'e VHF 13'ten haber verilmelidir. Larcom bordada iken, yakıt veriyor olsun olmasın, helikopterle transferler kesinlikle yasaktır. 1.400 tondan fazla amonyum nitrat taşıyan bir gemi bunkering için kabul edilmeyecektir. Azami stem büyüklüğü yayımlanmamıştır.
- MV Larcom'un yük kapasitesi ve pompalama hızı MSQ, GPC veya tedarikçi tarafından yayımlanmamıştır
- Ne demir yeri ne de borda teslimatı için azami stem büyüklüğü yayımlanmıştır
- MSQ yalnızca fuel oil ve dizeli anmaktadır; özellikle VLSFO'nun stokta olup olmadığı yayımlanmamıştır
- Tedarikçi, bir stem sipariş etmek için teslim süresi yayımlamamaktadır
- Dış demir yeri için hava eşiği, belirtilmiş bir sınır yerine hava koşulları elverdiğinde olarak bırakılmıştır
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Gladstone limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 2,912 deniz mili uzaklıktaki Manila; orada VLSFO ton başına $1002 seviyesinde.
Manila →Bu fiyat Manila limanına aittir, bu limana değil; mesafe de gerçek bir seyir rotası değil, büyük daire üzerinden hesaplanmış bir tahmindir. Burada olmasının nedeni şu: uzaklığını görebildiğiniz bir kıyas noktası, boş bir alandan daha çok işe yarar.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Gladstone için bağlayıcı teklif alın
Tek bir talep, birden çok nitelikli tedarikçiye ulaşır. Yanıtlar ayrıştırılıp tek bir karşılaştırmada toplanır: ücretler ve ödeme koşulları da içinde olmak üzere, ton başına her şey dahil fiyat. Böylece en düşük ilan rakamını değil, gerçek en iyi teklifi görürsünüz.
Bağlayıcı teklif alınGladstone yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Gladstone bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Gladstone limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 2,912 deniz mili uzaklıktaki Manila; orada VLSFO ton başına $1002 seviyesinde.
- Gladstone ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Gladstone limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Gladstone AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.