Prix des soutes à Santos
BRSSZ · BR · Grand hub de soutage
Prix individuels à Santos
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| HSFO | $511 | 2026-10-16 |
| MGO | $1692 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $862 | 2026-10-16 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 11 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Santos
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Santos : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Santos
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Au Port de Santos, les soutes sont fournies par Petrobras (UN-Bunker) par barge le long de la coque ou par pipeline au Terminal Alemoa, selon la disponibilité du bras de chargement et du produit ; la livraison par barge peut se faire simultanément avec les opérations de chargement selon le point éclair du produit manipulé. Les qualités proposées comprennent le MGO et les fuel oils MF-30 à MF-380 ; Petrobras fournit également du VLSFO (Bunker Petrobras), du B24 avec 24% de contenu renouvelable, et depuis mars un MGO Ultra Low Sulphur (max 0,1% de soufre) produit à la raffinerie de Cubatão — noter que Santos n'est pas dans une ECA, donc l'ULSMGO sert principalement aux navires à destination des ECAs. Les demandes de soutes doivent être transmises à Petrobras UN-Bunker via l'agent du navire ; les acheteurs doivent confirmer la commande par écrit au moins trois jours avant la date de livraison et donner des avis d'arrivée à 72/48/24/12 heures. La ISGOTT Ship/Shore Safety Checklist s'applique. Le mouillage est interdit dans la zone du chenal de Piaçaguera, les navires ne peuvent pas se croiser dans le chenal, et des limites de dimensions s'appliquent pour les manœuvres de nuit (LOA 228 m, largeur 45 m).
- disponibilité de livraison par camion
- conditions d'approvisionnement Efen/bp-Prumo à Santos
- durée typique d'un stem
- zones de mouillage désignées pour l'avitaillement en soutes
- détails des restrictions météorologiques
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Paranagualow | VLSFO | $888 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $923 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $923 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $923 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $970 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $970 | 2026-09-1135d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Santos
- Quel est le prix des soutes à Santos aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Santos (BRSSZ) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Santos ?
- Lors de la dernière mise à jour, Santos affichait $862/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Santos ?
- Santos se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.