Prix des soutes à Salvador
BRSSA · BR · Grand hub de soutage
Prix individuels à Salvador
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| MGO | $1622 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $1255 | 2026-10-097d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Salvador
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Salvador : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Salvador
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes au Port de Salvador (Bahia, Baía de Todos os Santos) sont fournies exclusivement par barge — le VLSFO et le LS MGO d'Acelen sont livrés via des barges exploitées avec Bunker One's Nova Offshore. Le fioul peut être livré aussi bien au mouillage intérieur qu'à quai dans le port. Les livraisons desservent une large gamme de navires : paquebots de croisière (saison estivale), pétroliers, vraquiers, porte-conteneurs, cargos divers et navires de soutien offshore. Salvador n'est PAS située dans une zone ECA, les règles globales IMO de 0,50% de soufre s'appliquent donc — le VLSFO et le LSMGO sont les qualités fournies. Aucune source publique ne précise le délai de nomination/avis requis, les tailles de stem, les restrictions de livraison de nuit ou liées à la météo, ni les réglementations de soutage spécifiques de l'autorité portuaire (CODEBA) ; à confirmer avec le fournisseur ou l'autorité portuaire avant de fixer. Les opérations sont réputées bien se dérouler, avec environ 25% des navires faisant escale au cours des trois premiers mois uniquement pour bunker.
- délai de nomination/avis requis
- livraison de nuit autorisée ?
- limites météo/état de la mer
- taille de stem typique
- réglementations de soutage de l'autorité portuaire CODEBA
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Fortalezalow | VLSFO | $878 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $912 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $912 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $912 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $956 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Salvador
- Quel est le prix des soutes à Salvador aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Salvador (BRSSA) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Salvador ?
- Lors de la dernière mise à jour, Salvador affichait $1255/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Salvador ?
- Salvador se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.