Prix des soutes à Itaguai
BRIQI · BR · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Itaguai, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Itaguai
2 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Itaguai
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soutage à Itaguaí est généralement effectué par barge depuis des points d'approvisionnement de la région de Rio de Janeiro ; Petrobras, le plus grand fournisseur de soutes marines du Brésil, livre à la zone d'ancrage de la région par barge (ou par oléoduc selon la disponibilité du terminal), en respectant les limites de soufre de 0,5 % de l'IMO 2020 (les fuels comprennent le VLSFO 0.5%S, le MGO 0.5%S et le LSMGO 0.1%S) — Itaguaí n'est PAS dans une ECA. Pour les stems Petrobras, quantités minimales et contact 24/7 via le Petrobras Bunker Office (bunker@petrobras.com.br ; A.O.H. +55 21 97210-6272). Les mouvements des navires, y compris l'ancrage et l'accostage liés aux opérations de soutage, sont planifiés via le système SILOG et la plateforme Porto Sem Papel (PSP) conformément au Regulamento de Exploração dos Portos de PortosRio, avec les demandes de manœuvre déposées quotidiennement entre 11:00 et 14:00 et la programmation publiée à 15:00. Les agents maritimes doivent coordonner les nominations de barges avec le fournisseur et confirmer l'accès/l'autorisation aquaviária auprès de la gerência de acesso aquaviário du Porto de Itaguaí/PortosRio.
- si les barges livrent directement aux postes à quai d'Itaguaí ou à l'ancrage de Sepetiba
- délai typique de stem/avis pour les nominations
- livraison de nuit autorisée ?
- livraison par camion disponible ?
- opérations des fournisseurs locaux Bunker One Brasil / Acelen / Transpetro / Granel Química à Itaguaí
- limites opérationnelles météo/état de la mer
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Itaguai, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Belemlow | VLSFO | $950 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $984 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $984 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $984 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $1024 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $1024 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Itaguai
- Quel est le prix des soutes à Itaguai aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Itaguai. Le port le plus proche à en publier un est Belem, à environ 256 milles nautiques — VLSFO à $950 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Itaguai ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Itaguai ?
- Itaguai se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.