Precios del búnker en Port Hedland
AUPHE · AU · Gran centro de bunkering
Quién suministra combustible en Port Hedland
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Port Hedland, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Port Hedland
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Port Hedland es el gigante de exportación de mineral de hierro de la Pilbara Ports Authority, que recibe buques de hasta unas 320.000 DWT, y está concebido en torno a la carga más que al bunkering. El acceso es un único canal dragado de unas 22 millas de largo que admite solo un buque grande a la vez; las salidas de capesize cargados están restringidas por la marea, y el tramo de diez millas más cercano al puerto tiene fuertes corrientes de marea en aguas confinadas. Ese canal de un solo carril y sujeto a marea, y no el suministro de combustible, es la limitación operativa que gobierna su escala. En el aspecto del combustible, el desarrollo publicado es el LNG: Pilbara Ports otorgó las primeras licencias de bunkering de LNG de buque a buque de Australia a Woodside en Port Hedland y Dampier, respaldadas por un descuento del 50 por ciento en las tasas portuarias para graneleros que se abastecen de LNG, introducido a partir del 1 de julio de 2020. No dé por sentado un stem convencional rutinario de HFO o MGO aquí; confirme cualquier requisito de bunkering con un agente con bastante antelación y programe en torno a las ventanas de marea del canal.
- La Pilbara Ports Authority no publica, en las páginas que pude leer, un suministrador convencional de HFO/MGO, método de entrega ni stem máximo para Port Hedland.
- No se localizaron cifras de ventanas de marea ni límites precisos de calado del canal publicados por la autoridad.
- No está claro si se produce algún bunkering convencional en el fondeadero, o solo LNG de buque a buque.
- El estado operativo actual de las licencias de bunkering de LNG de Woodside (frente a la adjudicación de la licencia) no está confirmado.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
En Port Hedland no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Singapore, a unas 1,560 millas náuticas: VLSFO a $785 por tonelada.
Singapore →Ese precio es el de Singapore, no el de este puerto, y la distancia es una estimación ortodrómica, no la de una derrota trazada. Aparece aquí porque una referencia de la que se ve la distancia es más útil que un espacio en blanco.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Port Hedland
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Port Hedland?
- En Port Hedland no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Singapore, a unas 1,560 millas náuticas: VLSFO a $785 por tonelada.
- ¿Es Port Hedland un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Port Hedland?
- Port Hedland está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.