Precios del búnker en Port Hedland
AUPHE · AU · Gran centro de bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Port Hedland, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Port Hedland
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Port Hedland is Pilbara Ports Authority's iron-ore export giant, taking ships up to roughly 320,000 DWT, and it is built around loading rather than bunkering. Access is a single dredged channel about 22 miles long that admits only one large ship at a time; laden capesize departures are tide-restricted, and the ten-mile stretch nearest the port has strong tidal flows in confined water. That single-lane, tide-gated channel, not fuel supply, is the operational constraint that governs your call. On the fuel side, the published development is LNG: Pilbara Ports executed Australia's first ship-to-ship LNG bunkering licences to Woodside at Port Hedland and Dampier, supported by a 50 percent port-dues discount for LNG-bunkering bulkers introduced from 1 July 2020. Do not assume a routine conventional HFO or MGO stem here; confirm any bunker requirement with an agent well ahead and schedule around the tidal channel windows.
- Pilbara Ports Authority does not publish, on pages I could read, a conventional HFO/MGO supplier, delivery method or maximum stem for Port Hedland.
- No authority-published tidal-window figures or precise channel draft limits were located.
- It is unclear whether any conventional bunkering occurs at anchorage, or only LNG ship-to-ship.
- The current operational status of the Woodside LNG bunkering licences (versus licence award) is not confirmed.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Port Hedland
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Port Hedland, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Port Hedland, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Port Hedland
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Port Hedland?
- En Port Hedland no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Singapore, a unas 1,560 millas náuticas: VLSFO a $785 por tonelada.
- ¿Es Port Hedland un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Port Hedland?
- Port Hedland está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.