Precios del búnker en Fremantle
AUFRE · AU · Gran centro de bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Fremantle, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Fremantle
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Fremantle is a licensed-supplier port. Bunker supply must be licensed by Fremantle Port Authority and approved by the HMO, and the 2025 Port Information Guide names two licensed providers: BP Marine, by barge (ship-to-ship) or by road (direct-to-ship), and Australian Fuel Supplies by road tanker only. Not all berths can support shoreside truck-to-ship bunkering. Requests go through the agent in VOYAGER at least 24 hours before transfer, any change to the start time goes to the Port Services Team Leader, and you report to Fremantle VTS on commencing and completing. Port Services Officers run random audits and will stop an unsafe operation until the defect is remedied.
Where you lie matters. Vessels of less than 11.0 m draft should anchor in the western area of Gage Roads, 11.0 m or greater at the Outer Port Limits Anchorage. At North Quay 1 you may bunker only when no inner harbour shipping movement is scheduled. At North Quay 2, hoses are stopped and disconnected for a passing vessel of draft 11 m or more, LOA 310 m or more, or beam 43 m or more. There is no provision for the supply of alternate fuels in the Port of Fremantle.
- The 2025 Port Information Guide publishes no maximum stem size, transfer rate or minimum quantity for either licensed supplier.
- It does not name the grades either supplier carries; on fuel types it says only that there is no provision for the supply of alternate fuels in the Port of Fremantle.
- It sets no bunkering hours and no night restriction, beyond the 24-hour VOYAGER request and the VTS reports.
- It does not say whether barge delivery is available at the Outer Port Limits Anchorage as well as in Gage Roads.
- Fremantle Ports' live site blocked automated access today, so the Guide was read from an archived copy of the same PDF and the port's news page on the bunker vessel Absolute 1 could not be retrieved; nothing above rests on it.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Fremantle
17 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Fremantle, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Fremantle
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Fremantle?
- En Fremantle no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Singapore, a unas 2,112 millas náuticas: VLSFO a $785 por tonelada.
- ¿Es Fremantle un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Fremantle?
- Fremantle está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.