Prezzi bunker a Fremantle
AUFRE · AU · Hub di bunkeraggio principale
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Fremantle, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Taking fuel at Fremantle
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Fremantle is a licensed-supplier port. Bunker supply must be licensed by Fremantle Port Authority and approved by the HMO, and the 2025 Port Information Guide names two licensed providers: BP Marine, by barge (ship-to-ship) or by road (direct-to-ship), and Australian Fuel Supplies by road tanker only. Not all berths can support shoreside truck-to-ship bunkering. Requests go through the agent in VOYAGER at least 24 hours before transfer, any change to the start time goes to the Port Services Team Leader, and you report to Fremantle VTS on commencing and completing. Port Services Officers run random audits and will stop an unsafe operation until the defect is remedied.
Where you lie matters. Vessels of less than 11.0 m draft should anchor in the western area of Gage Roads, 11.0 m or greater at the Outer Port Limits Anchorage. At North Quay 1 you may bunker only when no inner harbour shipping movement is scheduled. At North Quay 2, hoses are stopped and disconnected for a passing vessel of draft 11 m or more, LOA 310 m or more, or beam 43 m or more. There is no provision for the supply of alternate fuels in the Port of Fremantle.
- The 2025 Port Information Guide publishes no maximum stem size, transfer rate or minimum quantity for either licensed supplier.
- It does not name the grades either supplier carries; on fuel types it says only that there is no provision for the supply of alternate fuels in the Port of Fremantle.
- It sets no bunkering hours and no night restriction, beyond the 24-hour VOYAGER request and the VTS reports.
- It does not say whether barge delivery is available at the Outer Port Limits Anchorage as well as in Gage Roads.
- Fremantle Ports' live site blocked automated access today, so the Guide was read from an archived copy of the same PDF and the port's news page on the bunker vessel Absolute 1 could not be retrieved; nothing above rests on it.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Chi fornisce combustibile a Fremantle
17 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Fremantle, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativi, base delivered. Fonte: a licensed feed. Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Fremantle
- Quanto costa il bunker a Fremantle oggi?
- A Fremantle non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Singapore, a circa 2,112 miglia nautiche – VLSFO a $785 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Fremantle?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Fremantle?
- Fremantle è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.