Цены на бункерное топливо в порту Port Hedland
AUPHE · AU · Крупный бункеровочный хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Port Hedland, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Port Hedland
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Port Hedland is Pilbara Ports Authority's iron-ore export giant, taking ships up to roughly 320,000 DWT, and it is built around loading rather than bunkering. Access is a single dredged channel about 22 miles long that admits only one large ship at a time; laden capesize departures are tide-restricted, and the ten-mile stretch nearest the port has strong tidal flows in confined water. That single-lane, tide-gated channel, not fuel supply, is the operational constraint that governs your call. On the fuel side, the published development is LNG: Pilbara Ports executed Australia's first ship-to-ship LNG bunkering licences to Woodside at Port Hedland and Dampier, supported by a 50 percent port-dues discount for LNG-bunkering bulkers introduced from 1 July 2020. Do not assume a routine conventional HFO or MGO stem here; confirm any bunker requirement with an agent well ahead and schedule around the tidal channel windows.
- Pilbara Ports Authority does not publish, on pages I could read, a conventional HFO/MGO supplier, delivery method or maximum stem for Port Hedland.
- No authority-published tidal-window figures or precise channel draft limits were located.
- It is unclear whether any conventional bunkering occurs at anchorage, or only LNG ship-to-ship.
- The current operational status of the Woodside LNG bunkering licences (versus licence award) is not confirmed.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Port Hedland
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Port Hedland найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Port Hedland, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Port Hedland
- Какая сегодня бункерная цена в порту Port Hedland?
- По порту Port Hedland цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Singapore, расстояние около 1,560 морских миль: VLSFO по $785 за тонну.
- Является ли порт Port Hedland дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Port Hedland?
- Порт Port Hedland находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.