Precios del búnker en Atenas
GRATH · GR · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Athens, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Athens
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Athens, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Athens
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
El bunkering en Pireo (Atenas) se realiza mediante gabarras en las aguas de Pireo Roads y en las aguas costeras más amplias, excluyendo la anchura general de Pireo. Las entregas ex-pipeline están disponibles en la refinería de Agioi Theodoroi (depósitos de Motor Oil Hellas, con puerto privado que permite la carga las 24 horas) únicamente durante las operaciones de carga, requiriéndose que los buques confirmen que pueden recibir bunkers simultáneamente y que los manifolds están al centro del buque; la entrega ex-wharf en camión también puede ofrecerse cuando sea posible. Las entregas ex-pipeline utilizan tasas de bombeo de fuel-oil de aproximadamente 300-500 mt/hora por bomba y marine gasoil de alrededor de 250 mt/hora. Los proveedores requieren una nomination firme con grados y cantidades, un aviso mínimo de dos días hábiles de la fecha de lifting, y avisos de ETA por escrito durante el horario laboral (los avisos después de las 18:00 se consideran presentados a las 09:00 del siguiente día hábil). Las entregas están sujetas al clima; las gabarras suministran únicamente dentro de los límites normales de espacio y tiempo de puerto/anchura, y los compradores deben proporcionar una posición de atraque segura y despejada y un acceso seguro (escalera de alojamiento o de práctico). El puerto se encuentra dentro del ECA del Mediterráneo (0.10% de azufre) y el EU ETS se aplica al consumo de bunkers. Los costes de remediación de derrames recaen sobre el comprador salvo negligencia de la compañía proveedora.
- reglamentos de bunkering de la autoridad portuaria (Hellenic Coast Guard)
- ¿se permite entrega nocturna?
- tiempo típico de stem
- tamaño/capacidad de la flota de gabarras
- términos de otros proveedores listados (Accord, Aegean, EKTHERM)
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Athens, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 4 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Piraeuslow | VLSFO | $818 | 2026-09-0146d |
Piraeuslow | VLSFO | $818 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $834 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $831 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $829 | 2026-09-0443d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Athens
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Athens?
- En Athens no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Piraeus, a unas 3 millas náuticas: VLSFO a $818 por tonelada.
- ¿Es Athens un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Athens?
- Athens está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.