Ціни на бункерне паливо в порту Мансанільйо
MXZLO · MX · Великий бункерний хаб
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Manzanillo, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Manzanillo
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Manzanillo не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Manzanillo
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
У Manzanillo 19 причальних позицій — 14 комерційних, три для вуглеводнів і дві для круїзних суден, у портовій зоні площею 437 гектарів, вхід до якої здійснюється каналом завглибшки 16 m і завдовжки 744 m із судноплавною шириною 150 m. ASIPONA зазначає постачання палива та мастильних матеріалів серед послуг суднам, поряд із лоцманським проведенням, буксируванням, катерним обслуговуванням і водою. Єдиний термінал вуглеводнів у її переліку споруд — PEMEX Refinación, площею 27 933,29 m².
Уважно прочитайте список постачальників. Заголовок довідника — Servicio de Suministro de Combustibles y Lubricantes, паливо та мастильні матеріали в одній категорії, і п'ять зазначених під ним назв: Navalmex Combustibles, Abastecedora de Combustibles del Pacífico, Lubtrac, Servicios Integrales Marítimos y Portuarios та Mextra. Це не п'ять бункерувальних барж: Servicios Integrales Marítimos y Portuarios фігурує в тому ж довіднику також під швартуванням, збором небезпечних відходів, а також ремонтом і зварюванням.
Перелік сортів публікує саме Navalmex: MGO DMA із вмістом сірки 0,05 відсотка, IFO 180 та IFO 380 за 3,5, VLSFO 180 та VLSFO 380 за 0,50. Її сторінка обладнання подає національний флот із двох танкерів, двох барж, чотирьох буксирів і чотирьох автоцистерн, що працюють на обох узбережжях, при цьому нічого не закріплено за Manzanillo, тож запитуйте, що насправді перебуває на місці.
- ASIPONA не публікує максимального розміру stem, місткості баржі чи швидкості перекачування для бункерування в Manzanillo.
- Офіційні осадки біля причалу, Calados Oficiales del Puerto, публікуються лише як відсканований PDF без видобувного тексту, тож осадку по кожному причалу прочитати не вдалося.
- Navalmex не повідомляє, які з її двох танкерів, двох барж, чотирьох буксирів чи чотирьох автоцистерн базуються в Manzanillo та чи працює вона на якірній стоянці на додачу до причалу.
- Ніщо з прочитаного не вказує, які з п'яти записів довідника справді постачають суднове паливо, а не лише мастильні матеріали.
- Жодне прочитане джерело не подає строку повідомлення й не повідомляє, чи може бункерування проводитися одночасно з вантажними операціями.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Manzanillo, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Houstonlow | VLSFO | $680 | 2026-09-0146d |
Houstonlow | VLSFO | $680 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $701 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $706 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $723 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $723 | 2026-09-0443d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Manzanillo
- Якою є бункерна ціна в порту Manzanillo сьогодні?
- У порту Manzanillo ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Houston, на відстані близько 809 морських миль: VLSFO за $680 за тонну.
- Чи є Manzanillo дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Manzanillo?
- Manzanillo перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.