Τιμές bunker στο Manzanillo
MXZLO · MX · Μεγάλος κόμβος bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Manzanillo, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Taking fuel at Manzanillo
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Manzanillo has 19 berthing positions, 14 commercial, three for hydrocarbons and two for cruise, in a 437-hectare port area entered through a channel 16 m deep and 744 m long with 150 m navigable width. ASIPONA lists fuel and lubricant supply among the services to vessels, alongside pilotage, towage, launch service and water. The only hydrocarbons terminal in its list of installations is PEMEX Refinación, at 27,933.29 m².
Read the supplier list carefully. The directory heading is Servicio de Suministro de Combustibles y Lubricantes, fuels and lubricants in one category, and the five names under it are Navalmex Combustibles, Abastecedora de Combustibles del Pacífico, Lubtrac, Servicios Integrales Marítimos y Portuarios and Mextra. Those are not five bunker barges: Servicios Integrales Marítimos y Portuarios also appears in the same directory under mooring, hazardous-waste collection, and repair and welding.
Navalmex is the one publishing a slate: MGO DMA at 0.05 per cent sulphur, IFO 180 and IFO 380 at 3.5, VLSFO 180 and VLSFO 380 at 0.50. Its equipment page gives a national fleet of two tankers, two barges, four tugs and four road tankers working both coasts, with nothing allocated to Manzanillo, so ask what is actually on station.
- ASIPONA publishes no maximum stem size, barge capacity or pumping rate for bunkering at Manzanillo.
- The official alongside draughts, Calados Oficiales del Puerto, are published only as a scanned PDF with no extractable text, so berth-by-berth draught could not be read.
- Navalmex does not say which of its two tankers, two barges, four tugs or four road tankers are stationed at Manzanillo, or whether it works the anchorage as well as alongside.
- Nothing read states which of the five directory entries actually supply marine fuel rather than lubricants only.
- No source read gives a notice period, or says whether bunkering may run simultaneously with cargo work.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Manzanillo
Αντλήθηκαν από την κάλυψη που δημοσιεύει η ίδια κάθε εταιρεία για αυτό το λιμάνι. Δεν βρέθηκε μητρώο λιμενικής αρχής για το Manzanillo, οπότε αντιμετωπίστε τη λίστα ως αφετηρία και όχι ως πλήρη.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Manzanillo, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Ενδεικτικές τιμές, σε βάση delivered. Πηγή: a licensed feed. Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Manzanillo
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Manzanillo σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Manzanillo. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Houston, σε απόσταση περίπου 809 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $680 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Manzanillo φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Manzanillo;
- Το λιμάνι Manzanillo βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.