Ціни на бункерне паливо в порту Аделаїда

Flinders Ports зазначає в Adelaide рівно один пункт бункерування, і його опубліковані обмеження визначають майже все. BP експлуатує трубопровідний об'єкт на N Berth у Inner Harbour з жовтня 2016 року, що живиться з Largs North Terminal та обслуговується підрядником ATOM. Порт публікує обмеження: судна довжиною найбільшою до 120 метрів, осадка вісім метрів, витрата 130 кубічних метрів на годину та робота лише у світлий час доби, усе ще позначена як тимчасова. Будь-яке судно довше за 120 метрів не може використовувати трубопровід, а в довіднику постачальників послуг порту не зазначено ані бункерувальної баржі (bunker barge), ані другого пункту бункерування. Inner Harbour в іншому приймає 206 метрів та підтримувану глибину 9,3 метра; Outer Harbor приймає 350 метрів та 14,2 метра, а його причал загального користування для палива OH4 обслуговує танкери MR та LR довжиною до 300 метрів, але він публікується як вантажний причал терміналу, а не як пункт бункерування.

Правила швартування важать не менше за обладнання. Згідно з Master Port Rules бункерування є неробочою метою, тож судну, яке бажає отримати причал для бункерування, пріоритет надається лише після консультації з Flinders Ports та на її одноосібний і абсолютний розсуд, а судно, що припинило роботу, може бути відправлене з причалу на якірну стоянку власним коштом і поставлене в кінець черги.

Повідомлення має формальний, а не часовий характер: агент подає Bunkering Notice черговому офіцеру VTS, який його підписує та повертає, і жодні роботи не можуть початися до цього. Ні термін попереднього повідомлення, ні максимальний stem, ні перелік сортів не публікуються.