Ціни на бункерне паливо в порту Мельбурн
AUMEL · AU · Великий бункерний хаб
Хто постачає паливо в порту Melbourne
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Melbourne не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Melbourne
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
У Melbourne паливо надходить на борт з бункерувальної баржі або іншого судна біля борту, чи автоцистерною біля причалу; перевантаження IBC або бочок із судна на судно не дозволяється, а бункерування бочками з причалу дозволяється лише за належного стримування розливів (Ports Victoria, Bunker & (non-cargo) Liquid Transfer Management Guideline, грудень 2024 року). Бункерування є небезпечною портовою діяльністю згідно з Port Management Act 1995 та Regulations 2020 року, тому для його проведення потрібен дозвіл Ports Victoria та повідомлення щонайменше за 24 години через онлайн-портал Authority Application. Для перевантаження з баржі капітан бункерувального судна викликає Melbourne VTS на VHF Channel 12, і перевантаження може розпочатися після подання цього повідомлення.
Місце стоянки визначає характер робіт. У Swanson Dock бункерувальне судно не може залишатися біля борту, якщо повз нього проходитиме інше судно; на річкових причалах, Station Pier і Webb Dock баржа має припинити перекачування під час проходу судна та може отримати вказівку від'єднатися. Біля причалів наливних вантажів — Holden, No.1 Maribyrnong і Gellibrand Pier — бункерування підлаштовується під вантажні операції. Заборонено куріння, відкритий вогонь та вогневі роботи в межах 25 метрів від будь-якого бункерувального фланця чи вентиляційного отвору.
- Настанова не встановлює максимального розміру stem або обмеження за кількістю для бункерування.
- Вона не наводить числового обмеження за вітром чи погодою, посилаючись лише на переважні погодні умови.
- Вона не перелічує, які сорти палива доступні в Melbourne.
- Вона не називає виділених якірних стоянок для бункерування, розглядаючи цю діяльність як прив'язану до причалу.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
У порту Melbourne ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Singapore, на відстані близько 3,270 морських миль: VLSFO за $785 за тонну.
Singapore →Це ціна порту Singapore, а не цього порту, і відстань є оцінкою по ортодромії, а не прокладеним переходом. Вона наведена тут тому, що орієнтир, до якого ви бачите відстань, корисніший за порожнє місце.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Поширені запитання про бункерування в порту Melbourne
- Якою є бункерна ціна в порту Melbourne сьогодні?
- У порту Melbourne ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Singapore, на відстані близько 3,270 морських миль: VLSFO за $785 за тонну.
- Чи є Melbourne дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Melbourne?
- Melbourne перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.