Цены на бункерное топливо в порту Suva
FJSUV · FJ · Крупный бункеровочный хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Suva, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Suva
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Suva is run by Fiji Ports Corporation Limited (FPCL), which both operates and regulates the port, and FPCL publishes the bunker-transfer parameters itself. It lists bunkering with a hose of "6' x 25mtrs", a diesel loading rate of "50-90t/hr", and discharge rates of "HFO 150t/hr and Diesel oil 400t/hr". The fuels named are heavy fuel oil and diesel; the same services page gives fresh water alongside the Kings and Local wharfs, so bunkering here reads as a wharfside operation rather than a barge job.
Pilotage and tug assistance are provided to FPCL tariff, and the port runs 24/7 pollution-prevention monitoring, so expect a spill watch over the transfer. Because the published rates are what the authority itself states, treat them as the port's own quoted capability, not a supplier promise, and confirm actual pumping rates with whoever brings the oil.
- FPCL does not publish a maximum stem size for Suva
- The services page does not say whether bunkers can be delivered by barge or at anchorage, or only alongside
- No VLSFO or MGO grade availability or fuel sulphur figures are given on the authority page
- No maximum vessel LOA or draft for bunkering is stated on the FPCL services page
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Suva
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Suva найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Suva, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Suva
- Какая сегодня бункерная цена в порту Suva?
- По порту Suva цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Hong Kong, расстояние около 4,486 морских миль: VLSFO по $804 за тонну.
- Является ли порт Suva дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Suva?
- Порт Suva находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.