Ціни на бункерне паливо в порту Suva
FJSUV · FJ · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Suva, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Suva
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Suva is run by Fiji Ports Corporation Limited (FPCL), which both operates and regulates the port, and FPCL publishes the bunker-transfer parameters itself. It lists bunkering with a hose of "6' x 25mtrs", a diesel loading rate of "50-90t/hr", and discharge rates of "HFO 150t/hr and Diesel oil 400t/hr". The fuels named are heavy fuel oil and diesel; the same services page gives fresh water alongside the Kings and Local wharfs, so bunkering here reads as a wharfside operation rather than a barge job.
Pilotage and tug assistance are provided to FPCL tariff, and the port runs 24/7 pollution-prevention monitoring, so expect a spill watch over the transfer. Because the published rates are what the authority itself states, treat them as the port's own quoted capability, not a supplier promise, and confirm actual pumping rates with whoever brings the oil.
- FPCL does not publish a maximum stem size for Suva
- The services page does not say whether bunkers can be delivered by barge or at anchorage, or only alongside
- No VLSFO or MGO grade availability or fuel sulphur figures are given on the authority page
- No maximum vessel LOA or draft for bunkering is stated on the FPCL services page
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Suva
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Suva не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Suva, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Suva
- Якою є бункерна ціна в порту Suva сьогодні?
- У порту Suva ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Hong Kong, на відстані близько 4,486 морських миль: VLSFO за $804 за тонну.
- Чи є Suva дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Suva?
- Suva перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.