Prezzi bunker a Townsville
AUTSV · AU · Hub di bunkeraggio principale
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Townsville, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
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Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Taking fuel at Townsville
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Townsville is northern Queensland's main multi-cargo port and works eight berths. The feature that used to define access - a 92 m-wide channel that capped callers at 238 m LOA - has since been eased by the port authority's Channel Upgrade, which widened the channel to 180 m at the Port end (tapering to 120 m in the Sea Channel) and lifted the length limit to 300 m; the 294 m Cunard Queen Elizabeth called in January 2025.
Bunkers are handled through the supplier carried on the port authority's own directory (listed as Australia Bunkering Pty Ltd / Dan-Bunkering), which offers all grades of marine fuel and lube oils and asks to be consulted early on berth suitability and delivery method. Grades commonly moved in the area are MGO, VLSFO, HSFO and ULSD. Nominate your berth and grade well ahead - delivery method and any stem limit are not published, so confirm both with the supplier.
- The delivery method (road tanker vs barge) is not stated on any port-authority or supplier page I read; the supplier only says it will advise on "delivery methods available."
- No maximum stem size is published on the pages I read.
- The port authority's declared channel depth and the draught that triggers a tidal window are not on the port pages I read (only third-party aggregator figures exist).
- Whether simultaneous cargo work and bunkering is permitted is not addressed on the pages I read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Chi fornisce combustibile a Townsville
2 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Townsville, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativi, base delivered. Fonte: a licensed feed. Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Townsville
- Quanto costa il bunker a Townsville oggi?
- A Townsville non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Singapore, a circa 2,817 miglia nautiche – VLSFO a $785 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Townsville?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Townsville?
- Townsville è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.