Precios del búnker en Townsville
AUTSV · AU · Gran centro de bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Townsville, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Townsville
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Townsville is northern Queensland's main multi-cargo port and works eight berths. The feature that used to define access - a 92 m-wide channel that capped callers at 238 m LOA - has since been eased by the port authority's Channel Upgrade, which widened the channel to 180 m at the Port end (tapering to 120 m in the Sea Channel) and lifted the length limit to 300 m; the 294 m Cunard Queen Elizabeth called in January 2025.
Bunkers are handled through the supplier carried on the port authority's own directory (listed as Australia Bunkering Pty Ltd / Dan-Bunkering), which offers all grades of marine fuel and lube oils and asks to be consulted early on berth suitability and delivery method. Grades commonly moved in the area are MGO, VLSFO, HSFO and ULSD. Nominate your berth and grade well ahead - delivery method and any stem limit are not published, so confirm both with the supplier.
- The delivery method (road tanker vs barge) is not stated on any port-authority or supplier page I read; the supplier only says it will advise on "delivery methods available."
- No maximum stem size is published on the pages I read.
- The port authority's declared channel depth and the draught that triggers a tidal window are not on the port pages I read (only third-party aggregator figures exist).
- Whether simultaneous cargo work and bunkering is permitted is not addressed on the pages I read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Townsville
2 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Townsville, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Townsville
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Townsville?
- En Townsville no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Singapore, a unas 2,817 millas náuticas: VLSFO a $785 por tonelada.
- ¿Es Townsville un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Townsville?
- Townsville está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.