Prezzi bunker a Dakar
SNDKR · SN · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Dakar, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Dakar
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Dakar non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Dakar
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Dakar si trova nel punto più occidentale dell'Africa e l'autorità portuale promuove tale posizione come scalo di bunkeraggio naturale per le navi da carico. Il combustibile viene prelevato nella Zona degli Idrocarburi, che l'autorità descrive come una banchina petrolifera al Mole 9 più il North Pier, con due stazioni da 235 m e 267 m lungo un fondale dragato di -12 m riferito allo zero idrografico; il terminal petrolifero è gestito in parte da Sea Invest (Terminal Petrolier de Dakar). Le cifre della stessa autorità indicano la rete di rifornimento di idrocarburi in 213 punti di erogazione su 10 stazioni, in grado di erogare circa 250 t/h a una nave e fino a 1.000 t/h per stazione.
L'accesso è semplice: un canale segnalato largo 250 m dragato a -13 m all'interno e -13,5 m all'esterno, un cerchio di evoluzione di 500 m di diametro e una piccola marea di 0,2–1,9 m consentono l'ingresso con qualsiasi stato di marea, con l'avamporto riparato dall'isola di Gorée e da un frangiflutti. Si noti che i dati sulla fornitura di acqua dolce nella stessa pagina (serbatoi galleggianti da 220–400 t) riguardano l'acqua, non il combustibile.
- L'autorità portuale non pubblica una dimensione massima di stem per il bunkeraggio.
- Non indica se il bunkeraggio sia disponibile all'ancoraggio/al largo o solo sottobordo alle stazioni del Mole 9 e del North Pier.
- Quali gradi residui e distillati (VLSFO, HSFO, LSMGO) siano disponibili non è specificato nelle pagine dell'autorità portuale.
- Il tempo di preavviso per la nomina non è indicato dall'autorità.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Dakar, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Las Palmaslow | VLSFO | $761 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $797 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $803 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Dakar
- Quanto costa il bunker a Dakar oggi?
- A Dakar non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Las Palmas, a circa 814 miglia nautiche – VLSFO a $761 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Dakar?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Dakar?
- Dakar è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.