达喀尔船用燃料油价格
SNDKR · SN · 主要加油枢纽港
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Dakar 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Dakar有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Dakar的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Dakar 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Dakar 位于非洲最西端，港口当局将这一区位定位为货船的天然加油挂靠点。燃油在碳氢化合物区（Hydrocarbon Zone）内加注，当局将其描述为 Mole 9 处的油码头外加 North Pier，设有 235 m 和 267 m 两个泊位，靠泊处疏浚水深为 -12 m（以水文零点为基准）；石油码头部分由 Sea Invest（Terminal Petrolier de Dakar）运营。当局自身的数据显示，碳氢化合物加油网络在 10 个站点设有 213 个供油点，可向一艘船舶供应约 250 t/h，每个站点最高可达 1,000 t/h。
进港便捷：一条标示的航道，宽 250 m，内侧疏浚至 -13 m、外侧 -13.5 m，回转圈直径 500 m，加之 0.2–1.9 m 的小潮差，可在任意潮位进港，外港由 Gorée 岛和一道防波堤掩护。请注意，同一页面上的淡水供应数据（220–400 t 浮动水柜）针对的是淡水，而非燃油。
- 港口当局未公布加油的最大 stem 数量。
- 未说明加油是在锚地/近海可行，还是仅限于在 Mole 9 和 North Pier 泊位靠泊加油。
- 港口当局页面未具体说明可供应哪些残渣油和馏分油油品（VLSFO、HSFO、LSMGO）。
- 当局未说明提名提前期。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Dakar 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Las Palmaslow | VLSFO | $761 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $797 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $803 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Dakar加油常见问题
- Dakar今日船用燃料油价格是多少？
- Dakar尚未公布价格。距此最近的有价港口是Las Palmas，相距约 814 海里——VLSFO 每吨 $761。
- Dakar加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Dakar适用 EU ETS 吗？
- Dakar不在欧盟/欧洲经济区，因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口，相关航段仍可能被纳入。